Сигнализация с автозапуском - сделайте это правильно.

Сигнализация с автозапуском - сделайте это правильно. 

Автозапуск - это наверное одна из самых приятных функций автосигнализаций. Только представьте – зимой, подойдя к автомобилю, открыть дверь и почувствовать тепло прогретого салона,  при этом, не заниматься очисткой стекол от льда и инея. Заманчиво, не правда ли? Но, к сожалению,  здесь есть подводные камни. Неграмотная установка функции автозапуск - это ослабление защиты от угона автомобиля. Работы по инсталляции сигнализации с автозапуском отличаются высокой сложностью. Почему? В большинстве современных автомобилей имеется штатный иммобилайзер. Это устройство не позволит завести двигатель, пока им не будет опознан уникальный чип-метка. Как правило, этот чип-метка встроен в ключ зажигания. От того, как будет решена задача согласования алгоритма автозапуска и штатного иммобилайзера, зависит надежность и качество работы автосигнализации. 

Неквалифицированные специалисты зачастую просто отключают или блокируют штатный иммобилайзер, упрощая таким образом дорогу угонщику к Вашему автомобилю. Единственный правильный способ согласования сигнализации с автозапуском и штатного иммобилайзера – установка блока обхода иммобилайзера. Это приемо-передающий модуль сигналов чипа заводского ключа. Он подключается к автосигнализации и должен быть установлен в труднодоступном месте автомобиля. Только тогда Вы получаете и комфортную автосигнализацию с автозапуском  и продолжающий функционировать в нормальном режиме  иммобилайзер.
При автоматическом запуске двигателя капот и багажник, равно как и двери автомобиля, продолжают оставаться под охраной. Если произойдет их несанкционированное открытие, то двигатель будет заглушен и заблокирован, сработает сирена и сигнал тревоги поступит на брелок владельца. Если же на автомобиль дополнительно установлен датчик перемещения, то при погрузке а/м на эвакуатор или при буксировке, также произойдет блокировка двигателя и автосигнализация войдет в режим тревоги.