Охранная сигнализация Магнум. Наши партнёры. ЧП Акульшин Валерий Дмитриевич

Наши партнёры.

Охранная сигнализация Магнум. Наши партнёры. ЧП Акульшин Валерий Дмитриевич

MH-840 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

MH-840. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ 

Введение................................................................................................. 2 

Основные функции системы................................................................. 2 

Доступ к управлению системой охраны.............................................. 4 

Постановка на охрану посредством брелока...................................... 4 

Постановка на охрану посредством телефона.................................... 5 

Постановка на охрану автомобиля с турбиной................................... 5 

Автоматическая блокировка двигателя............................................... 6 

Автоматическая постановка на охрану............................................... 7 

Аварийная постановка на охрану......................................................... 7 

Режим охраны........................................................................................ 7 

Снятие с охраны посредством брелока............................................... 8 

Снятие с охраны посредством телефона............................................. 9 

Аварийное снятие системы с охраны................................................ 10 

Ввод персонального кода.................................................................... 10 

Кодовая разблокировка двигателя..................................................... 10 

Автоматическое управление центральным замком.......................... 11 

Защита от насильственного угона...................................................... 11 

Резервирование запуска двигателя.................................................... 13 

Дистанционный запуск и глушение двигателя................................. 13 

Автоматический запуск двигателя..................................................... 14 

Охрана с работающим двигателем..................................................... 15 

Дистанционное управление системой............................................... 16 

Режимы «Поиск» и «Тревога»............................................................ 16 

Сервисный режим работы системы................................................... 16 

Автоматическая передача GSM-сообщений..................................... 17 

Дистанционный контроль состояния системы................................. 18 

Управление системой посредством телефона................................... 18 

Программирование GSM-модуля системы....................................... 19 

Регулировка чувствительности датчиков.......................................... 20 

Управление системой по GPRS-каналу............................................. 21 

Обновление программного обеспечения по GPRS........................... 21 

Комплектация системы Magnum MH840 .......................................... 22 

Условия предоставления гарантии..................................................... 23 

Гарантийные обязательства................................................................ 24

Введение 

Внимание! Система охраны автомобиля – это сложное техническое устройство, требующее специальных знаний и опыта проведения установочных работ. 

Неумелые и неквалифицированные действия могут привести к выходу из строя охранной системы и к серьёзным повреждениям электрооборудования автомобиля. 

Перед установкой системы внимательно прочтите руководство пользователя. 

При прочтении данного руководства обратите особое внимание на программируемые функции и параметры охранной системы – для предварительного обсуждения возможностей их реализации с мастером-установщиком. 

Для обеспечения работоспособности описанных в данном руководстве функций мастер-установщик должен будет не только произвести программирование их основных параметров, но и обеспечить их аппаратную реализацию на автомобиле. 

Основные функции системы 

Управление системой охраны 

+ Управление системой посредством штатных брелоков автомобиля 

+ Управление системой посредством мобильного телефона по GSM-каналу 

+ Управление системой посредством смартфона по GPRS-каналу 

+ Управление основными настройками системы по GPRS-каналу 

+ Возможность прямого управления с зарегистрированных телефонов 

+ Возможность запрета управления с незарегистрированных телефонов 

+ Аварийная постановка на охрану без брелоков дистанционного управления 

+ Аварийное снятие с охраны без брелоков дистанционного управления 

+ Выключение иммобилайзера посредством ввода персонального кода 

+ Программирование посредством персонального компьютера (USB) 

+ Обновление программного обеспечения по GPRS-каналу 

+ Универсальный автоматический CAN-адаптер (опция) 

Функции оповещения и информирования 

Ø Оповещение окружающих о срабатывании предупреждающих зон датчиков 

Ø Оповещение владельца о срабатывании охранных зон системы 

Ø Оповещение владельца о пропадании контроля GSM-канала (опция) 

Ø Оповещение владельца об отключении аккумуляторной батареи автомобиля 

Ø Оповещение владельца о разряде аккумуляторной батареи автомобиля 

Ø Оповещение владельца о снятии с охраны посредством короткого звонка 

Ø Оповещение владельца о попытках ввода кода с «чужого» телефона 

Ø Оповещение владельца о критическом остатке средств на карточке системы 

Ø Определение местоположения автомобиля посредством USSD-сервиса 

Ø Определение местоположения автомобиля посредством GPS-модуля (опция) 

Ø Память срабатываний датчиков за весь период охраны

 Охранные функции системы 

Ø Автоматическая постановка на охрану 

Ø Автоматическое восстановление охраны 

Ø Автоматическое и дистанционное включение тревоги 

Ø Многозоновая охрана (до 20-ти независимых зон) 

Ø Встроенный трёхзоновый многоуровневый акустический датчик удара 

Ø Встроенный трёхзоновый многоуровневый датчик наклона 

Ø Встроенный трёхзоновый многоуровневый датчик перемещения 

Ø Трёхзоновый многоуровневый датчик движения (опция) 

Ø Дистанционная регулировка чувствительности датчиков 

Ø Автоматическая корректировка чувствительности датчиков 

Ø Интеллектуальная защита от ложных срабатываний датчиков 

Ø Программирование сигналов тревоги и оповещения 

Ø Включение и выключение датчиков посредством брелока или телефона 

Ø Диагностика всех датчиков при постановке на охрану и в режиме охраны 

Противоугонные функции системы 

Ø Встроенный кодовый иммобилайзер 

Ø Автоматическое закрывание центрального замка 

Ø Автоматическая и дистанционная блокировка двигателя 

Ø Защита от насильственного угона с тремя способами активации 

Ø Программа имитации неисправности двигателя автомобиля 

Ø Блокировка двигателя посредством встроенного силового реле 

Ø Блокировка двигателя посредством внешних НЗ и НР реле 

Сервисные функции системы 

Ø Сервисный режим работы системы 

Ø Режим «Поиск автомобиля» 

Ø Функция «Световая дорожка» 

Ø Вежливая подсветка салона автомобиля 

Ø Дистанционное управление замком багажника 

Ø Автоматическое поднимание стёкол и закрывание люка 

Ø Турботаймер с ручным и автоматическим запуском 

Ø Универсальные входы для синхронизации с автомобилем 

Ø Управление Ц.З. посредством зажигания, парковки и датчика перемещения 

Ø Автоматический электроподогрев SIM-карты и GSM-модуля 

Автоматический запуск двигателя 

Ø Автоматический запуск двигателя посредством смартфона или телефона 

Ø Автоматический запуск двигателя по температуре салона или двигателя 

Ø Автоматический запуск двигателя по разряду штатного аккумулятора 

Ø Контроль запуска двигателя по тахометру, напряжению или бортовой сети 

Ø Универсальные входы и выходы управления запуском двигателя 

Доступ к управлению системой охраны 

Для предотвращения доступа к управлению системой сторонних лиц предполагаются процедуры идентификации владельца посредством ввода персонального кода. 

Персональный код может использоваться для аварийного отключения системы, 

для управления системой по телефону, для разблокировки двигателя, для сброса про-

грамм защиты от насильственного угона, а также в тех случаях, когда необходимо 

произвести те или иные изменения функций и настроек системы. 

Заводская установка персонального кода – 1111. 

Внимание! С помощью мастера-установщика обязательно перепрограммируйте заводской код на какой-либо Ваш, индивидуальный, персональный код. 

Для максимальной эффективности защиты Вашего автомобиля обеспечьте, пожалуйста, конфиденциальность Вашего персонального кода. 

Не рекомендуется сохранять индивидуальный персональный код в мобильном 

телефоне или в каких-либо документах, находящихся в автомобиле. 

Режимы доступа к управлению системой 

Для управления системой посредством телефона может использоваться один из 

четырёх различных режимов доступа: 

Режим доступа 1 – управление системой только с зарегистрированных в ней 

телефонов и только после ввода персонального кода; 

Режим доступа 2 – управление системой без ввода персонального кода (прямое управление), но только с зарегистрированных в ней телефонов; 

Режим доступа 3 – управление системой как с зарегистрированных, так и с незарегистрированных телефонов, но только после ввода персонального кода; 

Режим доступа 4 – прямое управление системой с зарегистрированных в ней телефонов и управление с незарегистрированных телефонов после ввода кода. 

Внимание! В заводских установках выбран режим доступа 3. Следует иметь в виду, что в случае изменения режима доступа на 1-й или на 2-й, Вы не сможете управлять системой с телефонов, не запрограммированных в её памяти. 

Постановка на охрану посредством брелока 

1. Припарковать автомобиль и заглушить двигатель. 

2. Выйти из автомобиля и закрыть все двери, капот и багажник. 

3. Нажать кнопку брелока «Закрыть» – система подаст 1 звуковой и 1 световой сигналы, заблокирует двигатель, закроет замки дверей и перейдёт в режим охраны – светодиод системы начнёт мигать с частотой одна вспышка в секунду. 

Примечание 1: Звуковые и световые сигналы подтверждения постановки системы на охрану программируются и могут быть выключены. 

Примечание 2: При постановке на охрану система может автоматически поднимать стёкла, закрывать люк и активировать другие подобные устройства (опции). 

Выключение датчиков при постановке на охрану 

Для выключения предупреждающих зон датчиков необходимо, не более чем через 3 секунды после постановки на охрану, повторно нажать кнопку «Закрыть». 

Для выключения основных зон датчиков необходимо, не более чем через 3 секунды после постановки системы на охрану, дважды нажать кнопку «Закрыть». 

Примечание: При отключении зон датчиков интервалы между всеми последовательными нажатиями кнопок брелоков не должны превышать трёх секунд. 

Диагностика датчиков при постановке на охрану 

Если через 3 секунды после постановки на охрану система подаёт 1 длинный звуковой сигнал – открыт капот или неисправен датчик капота. 

Если через 3 секунды после постановки на охрану система подаёт 2 длинных звуковых сигнала – открыты двери или неисправны датчики дверей. 

Если через 3 секунды после постановки на охрану система подаёт 3 длинных звуковых сигнала – открыт багажник или неисправен датчик багажника. 

Если через 3 секунды после постановки на охрану система подаёт 6 коротких звуковых сигналов – система находится вне зоны уверенного приёма GSM-сети. 

Примечание: В случае если при постановке на охрану подсветка салона выключается с задержкой и блокирует датчики дверей – время задержки диагностики датчиков может быть программно увеличено. Максимальное время – 60 секунд. 

Постановка на охрану посредством телефона 

1. Припарковать автомобиль и заглушить двигатель. 

2. Выйти из автомобиля и закрыть все двери, капот и багажник. 

3. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы автомобиля. 

4. В случае необходимости ввести персональный код. 

5. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

6. Нажать кнопку «1» телефона – система встанет на охрану. 

7. В случае необходимости выключения зон датчиков – нажать кнопку «8». 

8. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Примечание 1: При управлении охранной системой посредством мобильного телефона – слушайте голосовые подсказки. 

Примечание 2: В случае если при постановке на охрану двери, капот или багажник окажутся незакрытыми – система сообщит об этом по телефону. 

Постановка на охрану автомобиля с турбиной 

При постановке на охрану автомобиля с турбированным двигателем необходимо обеспечить возможность работы его двигателя в течение определённого времени без ключа в замке зажигания. Для этого мастер-установщик должен организовать аппаратную поддержку зажигания и произвести необходимые настройки. 

Изначально заводские установки системы ориентированы на автомобили с бензиновыми турбированными двигателями с механической коробкой переключения передач. В случае если автомобиль оснащён дизельным двигателем или автоматической коробкой передач, мастер-установщик должен будет произвести соответствующие программные изменения настроек и функций охранной системы. 

Постановка системы на охрану 

1. При работающем двигателе включить парковку или стояночный тормоз – активизируется временная поддержка зажигания – светодиод системы начнёт мигать с 

частотой 4 вспышки в секунду. 

2. Извлечь ключ из замка зажигания – двигатель будет продолжать работать. 

3. Открыть дверь – система подаст предупреждающий звуковой сигнал. 

4. Выйти из автомобиля и закрыть все двери и багажник – через 10 секунд система подаст 1 звуковой и 1 световой сигналы, закроет замки дверей и перейдёт в режим охраны с работающим двигателем. 

5. По истечении запрограммированного времени (в заводских установках это – 5 минут) – двигатель выключится и система перейдёт в режим охраны. 

Примечание 1: Функция автоматического закрывания Ц.З. через 10 секунд после закрывания дверей предназначена для того, чтобы обеспечить возможность постановки на охрану автомобилей, штатные брелоки которых не позволяют производить управление Ц.З. при работающем двигателе. В случае ненадобности, функция автоматического закрывания центрального замка может быть выключена. 

Примечание 2: В случае если автомобиль нетурбированный или охлаждение турбины не является обязательным, мастер-установщик может реализовать управляемое включение поддержки зажигания для перевода системы в режим охраны с работающим двигателем. Этот режим позволит оставлять на какое-то время автомобиль с запущенным двигателем без ключа в замке зажигания. 

Примечание 3: Время задержки выключения двигателя может программироваться в достаточно широких пределах – от 0 до 30-ти минут. До окончания времени задержки выключения двигателя система, посредством телефона, может быть переведена в штатный режим охраны или возвращена в режим дальнейшей эксплуатации автомобиля (смотрите раздел «Охрана с работающим двигателем»). 

Автоматическая блокировка двигателя 

Если программно активировать функцию «Автоматическая блокировка двигателя», то каждый раз после выключения зажигания и открывании двери водителя (любой двери при неразделённых цепях) будет запускаться таймер блокировки двигателя – светодиод системы будет мигать с частотой 4 вспышки в секунду. 

Для отмены автоматической блокировки двигателя необходимо нажать кнопку брелока «Открыть» или включить зажигание до окончания таймера блокировки. 

По истечении времени таймера блокировки система подаст короткий звуковой сигнал и заблокирует двигатель. 

Автоматическая постановка на охрану 

Если программно активировать функцию «Автоматическая постановка на охрану», то каждый раз после выключения зажигания и открывании двери водителя (любой двери при неразделённых цепях) будет запускаться таймер автоматической постановки – светодиод системы будет мигать с частотой 4 вспышки в секунду. 

Для отмены автоматической постановки на охрану необходимо нажать кнопку брелока «Открыть» или включить зажигание до окончания таймера постановки. 

По истечении времени таймера автопостановки система подаст звуковой и световой сигналы, закроет центральный замок и встанет на охрану – светодиод начнёт мигать с частотой 1 вспышка в секунду. 

Примечание 1: Автоматическая постановка системы на охрану может производиться, как с закрыванием Ц.З., так и без такового – функция программируется. 

Примечание 2: Если программно активированы и автоматическая блокировка двигателя и автоматическая постановка на охрану – функция автопостановки будет запускаться непосредственно после автоблокировки двигателя. 

Аварийная постановка на охрану 

В случае если автоматическая постановка системы на охрану не запрограммирована, а воспользоваться брелоками или мобильным телефоном, по каким-либо причинам, не представляется возможным  – система может быть поставлена на охрану по специальной процедуре аварийной постановки: 

1. Выключить зажигание. 

2. Открыть водительскую дверь. 

3. В течение 5-ти секунд 5 раз нажать и отпустить кнопку контактного датчика двери водителя  – система подаст короткий звуковой сигнал, а светодиод системы начнёт мигать с частотой 4 вспышки в секунду. 

4. Закрыть все двери и багажник – через 10 секунд система подаст 1 звуковой и 1 световой сигналы, закроет замки дверей и перейдёт в режим охраны. 

Режим охраны 

В режиме охраны при срабатывании первых, предупреждающих зон датчиков 

система будет подавать определённое число коротких звуковых сигналов: 

1 короткий сигнал – датчик удара; 

2 коротких сигнала – датчик наклона; 

3 коротких сигнала – датчик перемещения; 

4 коротких сигнала – датчик движения; 

5 коротких сигналов – дополнительный датчик. 

При разряде или отключении аккумуляторной батареи автомобиля система отправит соответствующие голосовые и SMS-сообщения.

 При срабатывании вторых, основных зон датчиков, при открывании дверей, капота, багажника, а также при включении зажигания – система будет включать на 30 секунд тревогу, и отправлять соответствующие голосовые и SMS-сообщения (см. раздел «Автоматическая передача GSM-сообщений»). 

Для досрочного выключения тревоги можно нажать кнопку брелока «Закрыть». 

Примечание 1: Через секунду после окончания тревоги система дополнительными звуковыми сигналами укажет причину срабатывания: 

1 длинный сигнал – открывался капот; 

2 длинных сигнала – открывались двери; 

3 длинных сигнала – открывался багажник; 

4 длинных сигнала – включалось зажигание; 

5 длинных сигналов – отключался аккумулятор; 

1 короткий сигнал – срабатывал датчик удара; 

2 коротких сигнала – срабатывал датчик наклона; 

3 коротких сигнала – срабатывал датчик перемещения; 

4 коротких сигнала – срабатывал датчик движения; 

5 коротких сигналов – срабатывал дополнительный датчик. 

Примечание 2: В случае срабатывания охранных зон датчиков, информация о сработавших датчиках будет сохраняться до снятия системы с охраны и включения зажигания для обнуления памяти воздействий. 

Примечание 3: В случае комплектации системы модулем контроля GSM-канала MCG-800, тревожные сообщения будут отправляться также при пропадании контроля канала. Модуль контроля, в свою очередь обеспечивает передачу тревожных SMS-сообщений в случаях, если GSM-модуль охранной системы: 

Ø находится вне зоны действия своего оператора; 

Ø «занят» каким-либо абонентом более запрограммированного времени; 

Ø заблокирован специализированной «GSM-глушилкой»; 

Ø обесточен или неисправен. 

Снятие с охраны посредством брелока 

1. Нажать кнопку брелока «Открыть» – система подаст 2 звуковых и 2 световых сигнала, разблокирует Ц.З. и активизирует таймер автоматического восстановления охраны – светодиод системы начнёт мигать с частотой 4 вспышки в секунду. 

2. Открыть дверь, багажник или включить зажигание для отмены автоматического восстановления охраны – светодиод системы погаснет. 

Примечание 1: В случае если восстановление охраны не будет отменено, через 40 секунд система автоматически вернётся в режим охраны. Время восстановления охраны и сама функция восстановления программируются. 

Примечание 2: При каждом снятии с охраны система производит короткий звонок владельцу, без необходимости поднятия им трубки. Длительность короткого звонка и сама функция программируются. Заводская установка – 2 секунды. 

Примечание 3: В случае необходимости могут быть запрограммированы SMS-сообщения о снятии с охраны, а так же голосовые сообщения с обязательным подтверждением принятия сообщений владельцем автомобиля. 

Примечание 4: Голосовые и SMS-сообщения могут отправляться как при каждом снятии системы с охраны, так и только в случаях предварительного «взвода» системы кнопкой-призраком (любой штатной или дополнительной кнопкой). 

Примечание 5: При снятии с охраны система может автоматически опускать стёкла, открывать люк и активировать другие подобные устройства (опции). 

Примечание 6: Звуковые и световые сигналы подтверждения снятия системы на охрану программируются и могут быть выключены. 

Примечание 7: Если во время охраны были зафиксированы сработки – через 2 секунды после снятия с охраны система подаст дополнительные звуковые сигналы: 

1 длинный сигнал – открывался капот; 

2 длинных сигнала – открывались двери; 

3 длинных сигнала – открывался багажник; 

4 длинных сигнала – включалось зажигание; 

5 длинных сигналов – отключался аккумулятор; 

1 короткий сигнал– срабатывал датчик удара; 

2 коротких сигнала – срабатывал датчик наклона; 

3 коротких сигнала – срабатывал датчик перемещения; 

4 коротких сигнала – срабатывал датчик движения; 

5 коротких сигналов – срабатывал дополнительный датчик; 

6 коротких сигналов – проблемы связи с оператором GSM. 

Примечание 8: Для обнуления памяти воздействий необходимо снять систему с охраны, открыть дверь, включить и выключить зажигание. 

Снятие с охраны посредством телефона 

В случае если брелоки дистанционного управления отсутствуют, неисправны или ими, по какой-либо причине, невозможно воспользоваться – система может быть снята с охраны посредством мобильного телефона: 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы автомобиля. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Нажать кнопку «2» телефона – система снимется с охраны. 

5. Повторно нажать кнопку «2» для открывания центрального замка. 

6. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Примечание 1: При управлении охранной системой посредством мобильного телефона – слушайте голосовые подсказки. 

Примечание 2: При снятии системы с охраны посредством телефона подтверждающие звуковые и световые сигналы не подаются, а функция автоматического восстановления охраны не активизируется. 

Аварийное снятие системы с охраны 

В случае если брелоки дистанционного управления и мобильный телефон отсутствуют, неисправны или ими, по какой-либо причине, невозможно воспользоваться – система может быть снята с охраны по процедуре аварийного снятия: 

1. Открыть штатным ключом дверь – включится режим тревоги. 

2. Ввести полный персональный код – система подаст 2 звуковых и 2 световых сигнала и снимется с охраны – светодиод системы перестанет мигать. 

Ввод персонального кода 

1. Включить зажигание – через секунду индикаторный светодиод системы короткими вспышками начнёт поразрядно отсчитывать цифры персонального кода. 

2. После вспышки светодиода, соответствующей 1-й цифре персонального кода, выключить зажигание – светодиод начнёт отсчитывать вторую цифру. 

3. После вспышки светодиода, соответствующей 2-й цифре персонального кода, включить зажигание – светодиод начнёт отсчитывать третью цифру. 

4. После вспышки светодиода, соответствующей 3-й цифре персонального кода, выключить зажигание – светодиод начнёт отсчитывать четвёртую цифру. 

5. После вспышки светодиода, соответствующей 4-й цифре персонального кода, включить зажигание – персональный код введён. 

Пример ввода персонального кода – 6795 

1. Включаем зажигание – светодиод системы начнёт коротко вспыхивать – внимательно отсчитываем вспышки. 

2. После шестой вспышки (первая цифра кода - 6) выключаем зажигание – светодиод начнёт отсчитывать вторую цифру. 

3. После седьмой вспышки (вторая цифра кода - 7) включаем зажигание – светодиод начнёт отсчитывать третью цифру. 

4. После девятой вспышки (третья цифра кода - 9) выключаем зажигание – светодиод начнёт отсчитывать четвёртую цифру. 

5. После пятой вспышки (четвёртая цифра кода - 5) включаем зажигание – персональный код 6795 – введён. 

Кодовая разблокировка двигателя 

Если программно включена функция «Персональный код при снятии с охраны», то каждый раз после снятия системы с охраны для разблокировки двигателя 

необходимо будет вводить первую цифру персонального кода. При правильном вводе первой цифры кода – двигатель разблокируется, а светодиод, в целях конспирации, закончит серию миганий после 10-й вспышки. 

Если первая цифра кода будет введена неправильно, то разблокировку двигателя можно будет осуществить только посредством ввода полного персонального кода. 

Автоматическое управление Ц.З. 

В зависимости от произведённых мастером-установщиком программных настроек системы, центральный замок может автоматически закрываться: 

Ø через 4 секунды после включения зажигания; 

Ø при срабатывании датчика перемещения; 

Ø при выключении стояночного тормоза; 

Ø при выключении парковки. 

Центральный замок может автоматически открываться: 

Ø при выключении зажигания; 

Ø при включении стояночного тормоза; 

Ø при включении парковки. 

Примечание 1: Во избежание повреждения замков, функции автоматического закрывания центрального замка блокируются при открывании дверей. 

Примечание 2: В заводских установках функции автоматического закрывания и автоматического открывания центрального замка не запрограммированы. 

Защита от насильственного угона 

Программы защиты от насильственного угона предназначены для защиты автомобиля и его владельца после снятия системы с охраны и разблокировки двигателя. 

AntiHiJack от двери водителя 

Функция предполагает необходимость ввода первой цифры персонального ко-

да после каждого открывания дверей и последующего включения зажигания. 

Пусть, например, первая цифра персонального кода – 2. 

При открывании дверей функция взводится. При включении зажигания – загорается индикаторный светодиод и запускается программа защиты от угона. 

Для сброса программы необходимо 2 раза (первая цифра кода) нажать любые клавиши управления Ц.З. автомобиля – индикаторный светодиод должен погаснуть. 

Если по истечении установленного времени программа защиты не будет сброшена, система начнёт имитировать постепенно увеличивающиеся по продолжительности сбои в работе двигателя. 

На этом этапе еще возможен сброс программы вводом первой цифры кода. 

Если программа защиты так и не будет сброшена, то сбои в работе двигателя постепенно приведут к его полной остановке и невозможности повторного запуска. 

При этом на второй телефонный номер для SMS-сообщений будет отправлено сообщение: «Тревога! Разбойное нападение!». 

Двигатель заблокируется досрочно на любом этапе работы программы защиты при выключении зажигания, а также при неправильном вводе первой цифры кода. 

Сброс программы защиты от насильственного угона после окончательной блокировки двигателя может быть осуществлен только посредством ввода полного персонального кода (смотрите раздел «Ввод персонального кода»).

Примечание 1: Для того чтобы функция AntiHiJack от двери водителя взводилась именно от водительской двери, мастер-установщик должен обязательно разделить цепи контроля водительской и пассажирских дверей. 

Примечание 2: Время задержки имитации неисправности двигателя может программироваться в широком диапазоне – от 5 сек до 10 мин. В заводских установках функция AntiHiJack от двери водителя программно выключена. 

AntiHiJack от кнопки-призрака 

Функция предполагает выполнение владельцем автомобиля определённых действий для активизации и для сброса программы защиты от насильственного угона. 

Можно использовать 2 различных варианта защиты автомобиля и его владельца от насильственного угона: активную и пассивную защиты. 

Активная защита: В случае возникновения какой-либо опасности или угрозы со стороны сторонних лиц необходимо включить какое-либо штатное или дополнительное электрооборудование, заранее определённое мастером-установщиком, как «кнопка-призрак». 

При включении зажигания – загорается индикаторный светодиод и запускается программа защиты от насильственного угона. Если «призрак» будет активирован при уже включённом зажигании – программа защиты запустится сразу. 

Пассивная защита: После выключения зажигания необходимо включить какое-либо штатное или дополнительное электрооборудование, заранее определённое мастером-установщиком, как «кнопка-призрак» и только после этого выходить из автомобиля. При возвращении в автомобиль, в случае если нет никакой потенциальной опасности или угрозы со стороны сторонних лиц, перед включением зажигания необходимо выключить оборудование, определённое как «призрак». Если зажигание будет включено без предварительного выключения «призрака» – загорается индикаторный светодиод и запускается программа защиты от насильственного угона. 

Примечание 1: Работа программы «AntiHiJack от кнопки-призрака» и способы ее сброса аналогичны описанным ранее в разделе «AntiHiJack от двери водителя». 

Примечание 2: Программа защиты от угона может запускаться как при включении «оборудования-призрака», так и при его выключении (программируется). 

Примечание 3: В заводских установках функция «AntiHiJack от кнопки-призрака» программно включена. Время задержки имитации неисправности – 30 сек. AntiHiJack по GSM-каналу 

При включенном зажигании (при работающем двигателе) программа защиты от насильственного угона может запускаться и сбрасываться посредством телефона: 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы автомобиля. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Руководствуясь голосовыми подсказками, нажать кнопку «3» для запуска или отмены программы защиты или кнопку «4» – для мгновенной блокировки двигателя. 

5. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Резервирование запуска двигателя 

Для автомобилей с механической коробкой переключения передач и нетурбированным двигателем дистанционный и автоматический запуски двигателя возможны только после постановки системы на охрану с резервированием запуска:
1. При работающем двигателе включить парковку или стояночный тормоз.
2. Открыть Ц.З. – светодиод начнёт мигать с частотой 4 вспышки в секунду.
3. Извлечь ключ из замка зажигания – двигатель будет продолжать работать.
4. Открыть дверь – система подаст предупреждающий звуковой сигнал.
5. Выйти из автомобиля и закрыть все двери и багажник – через 10 секунд система подаст 1 звуковой и 1 световой сигналы, закроет замки дверей и перейдёт в режим охраны с работающим двигателем.
6. По истечении времени задержки выключения двигателя (в заводских установках – 5 минут) – двигатель выключится и система перейдёт в режим охраны с резервированием последующих запусков двигателя.
Примечание 1: Функция автоматического закрывания центрального замка через 10 секунд после закрывания дверей предназначена для того, чтобы обеспечить возможность постановки на охрану автомобилей, штатные брелоки которых не позволяют производить управление Ц.З. при работающем двигателе.
Примечание 2: Время задержки выключения двигателя может программироваться в достаточно широких пределах – от 0 до 30-ти минут. До окончания времени задержки система, посредством телефона, может быть переведена в штатный режим охраны или возвращена в режим дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Примечание 3: В случае установки «нулевой» задержки – двигатель будет выключаться сразу по закрыванию Ц.З. В этом случае будет невозможно оставлять на какое-то время автомобиль с заведённым двигателем без ключа в замке зажигания.
Примечание 4: Отмена резервирования запусков двигателя производится автоматически при открывании любой из дверей автомобиля.

Дистанционный запуск и глушение двигателя 

Дистанционный запуск двигателя возможен только в режиме охраны. Для автомобилей с МКПП и нетурбированным двигателем дистанционный запуск двигателя возможен только после постановки системы на охрану с резервированием запуска двигателя (смотрите раздел «Резервирование запуска двигателя»).
1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы автомобиля.
2. В случае необходимости ввести персональный код.
3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления.
4. Руководствуясь голосовыми подсказками, нажать клавишу «4» телефона.
5. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»).
Примечание: В случае если по каким-либо причинам запуск двигателя невозможен, система отправит владельцу автомобиля соответствующее SMS-сообщение.

Автоматический запуск двигателя 

Автоматический запуск двигателя возможен только в режиме охраны. Для автомобилей с МКПП и нетурбированным двигателем автоматический запуск двигателя возможен только после постановки системы на охрану с резервированием запуска двигателя (смотрите раздел «Резервирование запуска двигателя»).
Запуск двигателя по температуре двигателя 
В системе предусмотрена возможность организации автоматического запуска двигателя для его прогрева в холодное время года. Для реализации этой функции мастер-установщик должен закрепить на блоке цилиндров специальный датчик температуры и запрограммировать нижний порог температуры для запуска двигателя. Рекомендуемое время работы двигателя для его прогрева – 20 - 30 мин.
Примечание: В заводских установках системы автоматический запуск двигателя по температуре не запрограммирован.
Запуск двигателя по температуре салона 
В системе предусмотрена возможность организации автоматического запуска двигателя для прогрева салона в холодное время года и для его охлаждения летом.
Для реализации этой функции мастер-установщик должен закрепить в салоне специальный датчик температуры и запрограммировать как нижний, так и верхний пороги температуры салона для запуска двигателя.
Примечание 1: В случае если внешний датчик температуры не подключен, запуск двигателя будет осуществляться по встроенному датчику температуры системы.
Примечание 2: В заводских установках системы автоматический запуск двигателя по температуре салона не запрограммирован.
Запуск двигателя для зарядки аккумулятора 
В режиме охраны предусмотрена возможность отправки голосовых и SMS-сообщений о разряде бортового аккумулятора автомобиля. Для реализации отправки этих сообщений необходимо запрограммировать порог напряжения аккумулятора.
Рекомендуемый порог для отправки сообщений о разряде – 11,75V.
В системе предусмотрена также возможность организации автоматических запусков двигателя для подзарядки штатного бортового аккумулятора автомобиля. Для реализации таких запусков необходимо запрограммировать нижний порог напряжения аккумулятора для запуска двигателя.
Рекомендуемый порог для автоматического запуска двигателя – 12,25V.
При понижении этого порога остаточная ёмкость аккумулятора может оказаться недостаточной для надёжного запуска двигателя, а при повышении – значительно повысится частота запусков для подзарядки аккумулятора.
Рекомендуемое время работы двигателя для зарядки аккумулятора – 20 - 30 мин.
Примечание: В заводских установках отправка сообщений о разряде аккумулятора и запуск двигателя для подзарядки аккумулятора не запрограммированы. 

Охрана с работающим двигателем 

В случае автоматического или дистанционного запусков двигателя, а также в случае активации функции «Задержка выключения двигателя», система будет находиться в специальном режиме работы «Охрана с работающим двигателем». 

В этом режиме обеспечивается автоматическая поддержка замка зажигания во включенном состоянии без механического или электронного ключа в замке. 

Если реализована функция «Дистанционное открывание багажника», то багажник может быть открыт посредством штатного брелока автомобиля или телефона, а затем закрыт без глушения двигателя и снятия системы с охраны. 

Специально для режима охраны с работающим двигателем предусмотрены до-

полнительные, третьи, зоны датчиков удара, наклона, перемещения и движения. 

При срабатывании третьих зон датчиков, при несанкционированном открывании дверей, капота, багажника или при выключении стояночного тормоза (парковки) – двигатель мгновенно заглушится, включится тревога, передадутся соответствующие голосовые и SMS-сообщения и система перейдёт в штатный режим охраны. 

В случае программной и аппаратной реализации соответствующих функций двигатель заглушится также при нагреве выше 110 градусов, при опасном повышении оборотов холостого хода и при аварийном снижении давления масла. 

Из режима охраны с работающим двигателем система может быть переведена в обычный режим охраны или возвращена в режим эксплуатации автомобиля. 

Перевод системы в режим охраны 

Система может находиться в режиме охраны с работающим двигателем в тече-

ние времени, заранее запрограммированного мастером-установщиком. 

По истечении установленного времени двигатель выключится, система подаст 1 звуковой и 1 световой сигналы и перейдёт в обычный режим охраны. 

Досрочный перевод охранной системы в обычный режим охраны может быть осуществлён посредством мобильного телефона: 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Нажать кнопку «4» телефона для выключения двигателя. 

5. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Перевод системы в режим эксплуатации автомобиля 

1. Нажать кнопку брелока «Открыть» или открыть центральный замок по телефону – светодиод системы начнёт мигать с частотой 4 вспышки в секунду. 

2. Если активирована функция автоматического восстановления охраны, необходимо, не более чем через 40 секунд, открыть дверь водителя. 

3. Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение «Включено». 

4. При выключении парковки (стояночного тормоза) или по истечении установленного времени – поддержка зажигания выключится, а светодиод перестанет мигать. 

Дистанционное управление системой 

Если реализованы соответствующие функции, система позволяет производить дистанционное открывание багажника, включение ближнего света фар, включение подсветки салона, управление стеклоподъемниками, приводом люка, видеорегистратором и другими подобными устройствами. 

Активизация исполнительных устройств может производиться, как автоматически, при постановке на охрану или при снятии с охраны, так и дистанционно, посредством мобильного телефона (см. «Управление системой посредством телефона»). 

Примечание 1: При дистанционном открывании багажника в режиме охраны, датчик багажника, датчики удара, наклона, перемещения, движения и дополнительный датчик блокируются на 30 секунд и на всё время, в течение которого багажник будет открыт. Через 10 секунд после закрывания багажника активизируется выход «Закрывание Ц.З.», а еще через 2 секунды включатся все заблокированные датчики. 

Примечание 2: Подсветка салона автоматически включается при открывании дверей, а в режиме тревоги в противофазе дублирует габаритные огни. Подсветка выключается при постановке на охрану и при включении зажигания. При включенном зажигании подсветка салона выключается при закрывании дверей. 

Режимы «Поиск» и «Тревога» 

Для поиска автомобиля в режиме охраны необходимо нажать кнопку брелока «Закрыть», а вне охраны кнопку «Открыть» – система подаст звуковой сигнал(ы), и на 5 секунд включатся габаритные огни. 

Режим «Тревога» включается и выключается посредством телефона: 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Нажать кнопку «3» для включения или для выключения режима тревоги. 

5. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Сервисный режим работы системы 

Сервисный режим предназначен для временного отключения охранных и противоугонных функций при передаче автомобиля в третьи руки. 

Сервисный режим может быть использован также в случае, если брелоки дистанционного управления и мобильный телефон отсутствуют или неисправны. 

В сервисном режиме работы системы штатный брелок позволяет производить управление только теми устройствами и системами автомобиля, которые не связаны с охранными и противоугонными функциями. 

Внимание! При каждом включении и выключении зажигания в сервисном режиме – индикаторный светодиод системы будет загораться на 5 секунд. 

Включение сервисного режима по телефону: 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Если система находится в охране – нажать кнопку «2» для снятия с охраны. 

5. В случае необходимости, нажать кнопку «2» для открывания Ц.З. 

6. Нажать кнопку «2» телефона для включения сервисного режима. 

7. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Выключение сервисного режима по телефону: 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Нажать кнопку «1» телефона для выключения сервисного режима. 

5. Разорвать соединение (см. раздел «Управление посредством телефона»). 

Внимание! В случае если телефон неисправен или им по какой-либо причине воспользоваться не удаётся, сервисный режим может быть включен аварийно. 

Аварийное включение сервисного режима: 

1. Исходное состояние: система снята с охраны. 

2. Открыть капот и оставить его открытым. 

3. Ввести полный персональный код (см. раздел «Ввод персонального кода) – система подаст 3 коротких звуковых сигнала. 

4. Закрыть капот – система подаст 6 коротких звуковых сигналов и перейдёт в сервисный режим работы. 

Аварийное выключение сервисного режима: 

1. Открыть капот и оставить его открытым. 

2. Ввести полный персональный код (см. раздел «Ввод персонального кода) – система подаст 2 коротких звуковых сигнала и выйдет из сервисного режима. 

3. В случае необходимости, закрыть капот. 

Автоматическая передача GSM-сообщений 

В случае если система зарегистрирует срабатывание первых, предупреждающих зон датчиков удара, наклона, перемещения, движения или дополнительного датчика – она предупредит окружающих посредством подачи коротких звуковых сигналов. 

В случае если система зарегистрирует срабатывания охранных зон датчиков, а также в случае возникновения каких-либо других опасных событий – она отправит на запрограммированные телефоны соответствующие SMS, а также позвонит на номер владельца и сообщит ему о произошедших событиях в голосовом режиме. 

Получив голосовое сообщение, владелец автомобиля должен подтвердить его приём нажатием «звёздочки» – система автоматически разорвёт соединение. 

В случае неподтверждения владельцем приёма сообщений – система организует звонок на следующий запрограммированный телефонный номер. 

Всего в системе может быть запрограммировано 3 номера для голосовых сообщений и на каждый номер может быть сделано по 3 попытки дозвона. 

Примечание: При приёме тревожного голосового сообщения владелец автомобиля может либо подтвердить приём «звёздочкой», либо перейти в режим дистанционного управления системой (слушайте голосовые подсказки). 

Дистанционный контроль состояния системы 

В случае если система зарегистрирует срабатывание тех или иных датчиков, а также в случае возникновения каких-либо других опасных ситуаций – система сама отправит GSM-сообщения на заранее запрограммированные телефонные номера. 

В случае если владелец автомобиля сам пожелает проверить состояние автомобиля, произвести какие-либо действия или изменить какие-либо настройки, то он может сделать это посредством телефонного звонка на номер SIM-карты охранной системы автомобиля. Система, в зависимости от режима доступа, либо сбросит звонок, либо запросит персональный код, либо сразу начнёт по-кругу генерировать голосовые сообщения, характеризующие её текущее состояние и предложит сделать выбор: 

«Для включения или выключения сообщений - нажмите 0» 

«Для проверки счёта - нажмите 1» 

«Для отправки SMS о местоположении - нажмите 2» 

«Для отправки MMS о местоположении - нажмите 3» 

«Для отправки SMS о местоположении по GPS - нажмите 4» (опция) 

«Для отправки сервисного сообщения - нажмите 6» 

«Для включения микрофона - нажмите 8» 

«Для перехода в режим дистанционного управления - нажмите «звёздочку» 

«Для перехода в режим программирования - нажмите «решётку» 

Примечание 1: Сервисное SMS-сообщение, отправляемое системой, содержит в себе название и модель системы, версию программного обеспечения, IMEI GSM-модуля, а также температуры встроенного и внешнего датчиков. 

Примечание 2: В режиме прослушивания салона клавиша «7» телефона понижает чувствительность микрофона, а клавиша «9» – повышает. Клавиша «0» телефона выключает режим прослушивания. 

Управление системой посредством телефона 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «звёздочку» для перехода в режим дистанционного управления. 

4. Руководствуясь голосовыми подсказками, произвести необходимые действия. 

5. По окончании сеанса дистанционного управления – разорвать соединение. 

Внимание! Будьте внимательны при вводе персонального кода. В случае ошибки при вводе кода, система разорвёт соединение и отправит на телефон владельца SMS с указанием номера телефона, с которого произведён ввод неверного кода. 

В случае трёх ошибок при вводе персонального кода система отправит владельцу автомобиля SMS о попытке подбора кода и заблокирует ввод кода на 1 час. 

Через 1 час система разблокирует ввод кода для одной попытки, ещё через час – для двух попыток и ещё через час – для трёх попыток. 

Разблокировать ввод кода можно и досрочно. Для этого достаточно ввести персональный код посредством замка зажигания и индикаторного светодиода. 

Примечание: В случае если ошибки при вводе кода делаются с телефона владельца автомобиля, то SMS-сообщения об ошибках не отправляются. 

Программирование GSM-модуля системы 

1. Позвонить на номер SIM-карты охранной системы. 

2. В случае необходимости ввести персональный код. 

3. Нажать «#» система перейдёт в режим программирования и начнёт по-кругу предлагать запрограммировать номера телефонов для голосовых и SMS-сообщений, а также всевозможные сервисные номера. 

4. В случае необходимости программирования того или иного номера – нажать предлагаемую клавишу. Если на выбранной клавише уже запрограммирован какой-

либо номер – система предложит его удалить и запрограммировать другой номер. 

5. Ввести полный номер телефона в международном формате либо сокращённый USSD-номер сервисной службы и нажать решётку. 

6. При нажатии решётки система проговорит введённый телефонный номер и предложит запрограммировать следующие номера. 

7. По окончании сеанса программирования – разорвать соединение или нажать «звёздочку» для возврата в режим дистанционного управления. 

Примечание 1: Телефонные номера вводятся в международном формате без символа «+»: 38067×××××××; 38050×××××××; 38063×××××××; и т. д. 

Примечание 2: Сервисный номер для проверки остатка средств на счету SIM-карты охранной системы определяется GSM-оператором, обслуживающим эту карту. 

Примечание 3: Сервисные номера для отправки отчёта о местоположении автомобиля вводятся в случае, если телефонный оператор поддерживает услугу определения местоположения своего собственного телефона. 

Примечание 4: В случае если оператор SIM-карты системы не поддерживает услугу определения местоположения своего собственного телефона, можно воспользоваться услугой определения местоположения «друга». 

Для этого необходимо предварительно установить SIM-карту системы в какой-либо дополнительный телефон, с телефона автовладельца организовать заказ соответствующей услуги, а с дополнительного телефона разрешить постоянный контроль своего местоположения. 

Заводская установка сервисных номеров: «*111»; «*145*1*»; «*145*1*1*».

Регулировка чувствительности датчиков 

Система оснащена трёхзоновым датчиками удара, наклона и перемещения.
Система может комплектоваться также трёхзоновым датчиком движения.
Первые зоны датчиков предназначены для обеспечения предупреждения окружающих посредством подачи коротких звуковых сигналов.
Вторые зоны датчиков предназначены для регистрации всевозможных воздействий на автомобиль, включения тревоги и отправки тревожных GSM-сообщений.
Третьи зоны датчиков предназначены для обеспечения полноценной защиты автомобиля в режиме «Охрана с работающим двигателем».
При срабатывании третьих зон происходит мгновенное глушение двигателя и переход системы в штатный режим охраны с активацией тревоги и отправкой тревожных GSM-сообщений.
Регулировка чувствительностей зон датчиков может производиться, как программно (табличным способом), так дистанционно, посредством GPRS-канала.
Программная регулировка чувствительности: 
Регулировка посредством таблиц предполагает независимое программирование чувствительностей первых и вторых зон всех датчиков с шагом в 10%.
Третьи зоны датчиков при табличной регулировке отличаются от вторых тем, что имеют дополнительные программно-аппаратные фильтры для защиты от типичных воздействий, обусловленных запуском и работой двигателя автомобиля.
Отключение тех или иных зон датчиков производится путём программирования минимальных уровней чувствительностей соответствующих зон.
Дистанционная регулировка чувствительности: 
Регулировка чувствительности датчиков посредством смартфона (по GPRS-каналу) обеспечивает независимую и точную регулировку чувствительностей каждой из трёх зон датчиков удара, наклона, перемещения и движения.
Управление системой охраны посредством смартфона обеспечивает также возможность оперативного дифференцированного выключения и включения любых зон датчиков с сохранением их чувствительностей.
Автоматическая корректировка чувствительности: 
При срабатывании той или иной зоны того или иного датчика, будет происходить автоматическое снижение чувствительности именно этой конкретной зоны.
Чувствительности зон будут понижаться до таких уровней, при которых «ложные» срабатывания датчиков будут сведены к минимуму.
При снижении уровня помех будут происходить постепенные восстановления чувствительностей «загрубленных» зон датчиков. Так, если по каким-либо зонам в течение 15-ти минут не будет зафиксировано срабатываний на более высоких уровнях чувствительностей, система будет автоматически переходить на эти уровни.
Восстановление уровней чувствительностей зон датчиков будет происходить до уровней, установленных программным способом посредством таблиц или установленных дистанционно посредством смартфона.

Управление системой по GPRS-каналу 

1. Запрограммировать телефон в качестве первого номера для SMS-сообщений.
2. Активировать на карточке системы GPRS-пакет передачи данных.
3. Если точка входа в Интернет отличается от www.kyivstar.net – отправить на номер системы SMS: 1111 SET APN www… , где www… – новая точка входа.
4. Отправить на номер системы SMS: 1111 SET KEY 1234, где 1111 – персональный код системы; 1234 – произвольный ключ шифрования (до 6-ти разрядов).
5. Отправить на номер системы SMS: 1111 GPRS ON.
6. Зайти со смартфона на Play Market или на App Store, установить и запустить приложение MAGNUM GSM car alarm system.
7. Добавить автомобиль с обязательным вводом IMEI и секретного ключа шифрования, соответствующего отправленному в SMS: 1111 SET KEY 1234
Примечание: Приём и выполнение корректных SMS-команд система подтверждает подачей двух коротких звуковых сигналов.
Обновление программного обеспечения 
1. Запрограммировать телефон в качестве первого номера для SMS-сообщений.
2. Активировать на карточке системы GPRS-пакет передачи данных.
3. Если точка входа в Интернет отличается от www.kyivstar.net – отправить на номер системы SMS: 1111 SET APN www… , где www… – новая точка входа.
4. В случае если в системе ещё не был активирован GPRS-канал – отправить на телефонный номер системы SMS: 1111 GPRS ON, где 1111 – PIN-код системы.
5. Снять систему с охраны и отменить автовосстановление охраны.
6. Выйти из режимов программирования и дистанционного управления.
7. Отправить на номер системы SMS: 1111 UPDATE d13, где d13 – версия ПО*.
8. Система подаст звуковой сигнал – начало обновления прошивки.
9. На время прошивки (примерно 90 секунд) необходимо обеспечить надёжное и стабильное питание системы и не производить с ней никаких действий – по окончании обновления система подаст 2 коротких звуковых сигнала.
Примечание 1: В случае если во время прошивки произойдёт какой-либо сбой – система подаст 5 коротких звуковых сигналов, откатится на предыдущую прошивку и отправит соответствующее сообщение на первый SMS-номер.
Примечание 2: Обновление в пределах одной версии (d1→d2→d9...) происходит с сохранением всех настроек и может производиться на установленной системе.
Примечание 3: Обновление на новую версию прошивки с изменением в названии буквы (d32→e1) происходит с полным сбросом на заводские установкам.
Примечание 4: В случае если GPRS-канал для управления системой использоваться не будет – рекомендуется отправить на номер системы SMS: 1111 GPRS OFF.
* информация по актуальным версиям ПО находится на сайте: magnum.org.ua 

Комплектация системы Magnum MH840 

1. Центральный блок системы Magnum MH840 .............................................. 1 шт.
2. Жгут проводов основной, 24 провода, 1500 мм.......................................... 1 шт.
3. Жгут запуска двигателя, 6 проводов, 1500 мм............................................. 1 шт.
4. Светодиодный индикатор с кабелем 1400 мм............................................. 1 шт.
5. GSM-антенна с кабелем 2000 мм.................................................................. 1 шт.
6. Микрофон с кабелем 1500 мм........................................................................ 1 шт.
7. Термодатчик с кабелем 2000 мм.................................................................... 1 шт.
8. Руководство по эксплуатации Magnum MH840............................................ 1 шт.
9. Руководство по установке Magnum MH840 ................................................. 1 шт.
10. Подставка центрального блока.................................................................... 1 шт.
11. Упаковка........................................................................................................ 1 шт.
* производитель оставляет за собой право вносить изменения в комплектацию изделия

Условия предоставления гарантии 

1. Установка и настройка автомобильной системы охраны (далее – изделия) должны производиться только в специализированных сервисных центрах.
2. Лицо или организация, установившие изделие, несут ответственность за правильность и качество установки и настройки всех параметров изделия.
3. Гарантийный талон действителен только при наличии правильно и четко заполненных данных: модели, серийного номера, даты продажи, даты установки, печатей и подписей фирмы-продавца, фирмы-установщика, а также подписи покупателя.
4. Гарантийные обязательства не распространяются на элементы питания, предохранители, микрофоны, антенны, кабели, а также на корпусные и другие части изделия, изнашивающиеся в процессе эксплуатации.
5. Гарантийные обязательства не распространяются на SIM-карты, на качество сотовой связи и дополнительных услуг мобильных операторов. Выбор мобильного оператора, наличие средств на счету и прочие вопросы организации GSM-связи потребитель осуществляет самостоятельно.
6. Гарантийные обязательства и бесплатное сервисное обслуживание осуществляется на территории Украины. Изготовитель не осуществляет перемещение изделия через границы страны. Гарантийное обслуживание на территории других стран обеспечивают официальные дилеры производителя изделия в этих странах.
7. Гарантия не обеспечивает возмещения прямых или косвенных убытков, потерь или ущерба, связанных с проведением монтажных и демонтажных работ, а также транспортировкой изделия для ремонта.
8. ООО «МСС» не несет ответственность за возможный вред, прямо или косвенно нанесенный людям или их имуществу в случаях, если это произошло в результате несоблюдения правил и условий эксплуатации, установки изделия, умышленных или неосторожных действий покупателя (потребителя) или третьих лиц.
9. Гарантийные обязательства аннулируются и изделие снимается с гарантийного и сервисного обслуживания в случаях:
9.1 вскрытие, ремонт или модернизация изделия были осуществлены какой-либо организацией или лицами, не имеющими на это соответствующих полномочий.
9.2 на изделии или на каких-либо его отдельных элементах обнаружены механические повреждения, следы попадания воды или каких-либо других активных сред
9.3 повреждение изделия вызвано нарушением правил и условий установки и эксплуатации изделия, изложенных в руководствах на изделие;
9.4 повреждение изделия вызвано электрическими напряжениями или токами, превышающими нормы, заявленные производителем в руководствах на изделие.
9.5 повреждение вызвано действием непреодолимых сил, несчастными случаями, умышленными или неосторожными действиями потребителя или третьих лиц. 

С 14 апреля спецпошлины на иномарки понизят в 2 раза

С 14 апреля спецпошлины на иномарки понизят в 2 раза

С 14 апреля уже ставка спецпошлины снижаются в два раза. Это под эгидой Минэкономразвития", — сказал заместитель министра доходов и сборов Виталий Науменко. Решение о снижении спецпошлин на иномарки принято Межведомственной Комиссией по международной торговле, - сообщает AUTO-Consulting.

Напомним, что годом ранее 14 апреля 2013 г, спецпошлины сроком на три года были введены на импорт новых легковых автомобилей с объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см — 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта. Однако, через год их должны были пересмотреть. Такая Норма о постепенной либерализации таких мер через регулярные (равные) интервалы в течение срока применения после года их действия содержится в статье Соглашения о защитных мерах ВТО и в законе Украины "О применении специальных мер в отношении импорта в Украину". Как отмечает AUTO-Consulting, исходя из полученной информации можно спрогнозировать, что с 14 апреля 2014 года спецпошлины будут такими: авто с объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 3,23% авто с объемом бензинового двигателя 1500-2200 куб. см — 6,475% Точные ставки спецпошлин будут обнародованы в решении Межведомственной Комиссии по международной торговле. Таким образом, начиная со второй половины апреля уже начнутся более массовые поставки импортных автомобилей, которые операторы "затормозили" в связи с неопределенной ситуацией и в ожидании снижения спецпошлин.

Кабинет министров рассматривает отмену утилсбора и спецпошлин

Кабинет министров рассматривает отмену утилсбора и спецпошлин

Министерство экономического развития и торговли Украины рассматривает вопрос отмены утилизационного сбора и спецпошлин на импорт автомобилей. Об этом сообщил перед заседанием правительства министр экономического развития и торговли Павел Шеремета. "Да, мы рассматриваем и этот вопрос в числе ближайших действий Правительства".

Однако, о сроках, когда стоит ожидать изменения налогообложения автомобилей министр экономразвития не сообщил. Очевидно, что одобрить эти решения Кабмин сможет уже в субботу, когда будет рассматривать .пакет из 14 законопроектов о смене системы налогообложения. Среди них значатся и довольно резонансные о налоге с депозитных вкладов. До субботы Кабмин хочет провести обсуждение этого пакета законопроектов вместе с отраслевыми организациями, работодателями, бизнесом. Но по информации AUTO-Consulting пока автомобильному бизнесу об этом ничего не известно.

Охранная сигнализация Магнум. Автосалон Асия-Авто. г. Донецк

Охранная сигнализация Магнум. Автосалон Асия-Авто.     г. Донецк

ГАРАНТИЙНЫЕ ВОПРОСЫ. Выдержки из форума сайта компании МСС magnum.org.ua

ГАРАНТИЙНЫЕ ВОПРОСЫ. Выдержки из форума сайта компании МСС magnum.org.ua

Недавно в МСС поступили несколько систем M-830 new c подозрением на плохое качество GSM связи.

Данные жалобы были основаны на том что старые системы 8- й серии обеспечивали GSM связь даже без антенны GSM, достаточно было вставить кусочек провода в разъем и связь это обеспечивало. В обновленных системах восьмой серии центральный блок без антенны не работает.

Выводы специалистов МСС:
Да, действительно старые системы 8-й серии работали без GSM антенны. Но данный факт можно расценивать по разному. Дорожка по плате до разъема GSM антенны - выполняла роль слабой антенны. При этом она являлась источником дополнительных радиоволновых излучений, что могло ухудшать качество работы других компонентов, давать шумовые эффекты и т.д. При всем при этом эта дорожка являлась приемником шумовых излучений которые могли ухудшать качество связи GSM.

В новой 8-й серии данная дорожка до разъема рассчитана с максимальной точностью для того чтобы ее характеристики не позволяли ни передавать шумовые эффекты ни принимать их. И это большой плюс обновленной серии. Потому что именно при таком подходе качество GSM связи улучшается. Единственное требование - антенна должна быть подключена в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации!!!

ИНСТРУКЦИЯ писал(а):" GSM-антенна устанавливается внутри салона автомобиля за стеклом или под «торпедо». Во избежание существенного повышения выходной мощности
GSM-модуля, не рекомендуется устанавливать антенну ближе 10 см от металлических конструкций кузова автомобиля. Повышение мощности GSM-
модуля приведёт к увеличению потребляемой мощности и к возможному влиянию на приёмник 433,92 МГц и на встроенный микрофон. Категорически не рекомендуется скручивать кабель антенны в бухту или ужгутовывать его вместе с другими проводами или кабелями системы.

Охрана с работающим двигателем. Турботаймер. Выдержки из форума.

 Охрана с работающим двигателем. Турботаймер.

Как понять включена ли у меня функция турботаймера или нет? При выключении зажигания в положении коробки P даже после открытия ЦЗ или двери - мотор выключается тут же.
Если не включена, можно ли её включить самостоятельно и как?

При включении парковки во время работающего двигателя светодиод системы должен начинать мигать с частотой 4 вспышки в секунду. Это обеспечивается целым рядом программных настроек. В заводских установках турботаймер включён.
Вспышки светодиода при включении парковки ещё не гарантируют того, что были произведены соответствующие подключения, обеспечивающие поддержку зажигания.

3. Выйти из автомобиля и закрыть все двери - через 10 секунд автоматически закроется Ц.З.
4. По истечении времени по шкале "Задержка выключения двигателя" выключаются выходы "Зажигание", "Аксессуары" и "Ключ", выдаётся импульс на выходе "Дверь", а затем импульс "Закрывание Ц.З."
Если я правильно понимаю строку 3 то ЦЗ закрывается через 10 секунд после закрытия всех дверей, поэтому непонятно что значит в строке 4 - "выдаётся импульс на выходе "Дверь", а затем импульс "Закрывание Ц.З." - он ещё раз закрывается? или ЦЗ не закрывается на строке 3?

Между пунктами 3 и 4 - временной интервал, определяемый шкалой "Задержка выключения двигателя", который может достигать 30 минут.
При глушении двигателя по истечении времени задержки выключения, в некоторых автомобилях требуется имитация открывания водительской двери с целью выключения автоматически включившегося освещения и некоторых других штатных функций автомобиля.
В некоторых автомобилях имитация открывания двери провоцирует открывание Ц.З. и система, на всякий случай, инициирует его повторное закрывание.

Автомобильная охранная система Магнум. Версии программного обеспечения.

Автомобильная охранная система Магнум. Версии программного обеспечения.

По состоянию на 25.02.2014 г при производстве охранных систем используются следующие версии программного обеспечения.

Автосигнализация Magnum MH-810 - версия c19

Автосигнализация Magnum MH-822 - версия c19

Автосигнализация Magnum MH-825 - версия c19

Автосигнализация Magnum MH-830 - версия d19

Автосигнализация Magnum MH-840- версия d19

Автосигнализация Magnum MH-840 CAN - версия d19

Автосигнализация Magnum MH-845 - версия d19

Автосигнализация Magnum MH-860 - версия d19

Автосигнализация Magnum MH-880 - версия d19

Автосигнализация Magnum MH-880 CAN - версия d19

А что добавилось\изменилось в новой версии? В частности для MH-840CAN?

1. Исправлены ошибки в индикации проблем GSM-связи, как при постановке, так и при снятии. 
2. Заблокирован тестовый контроль связи с сервером при включении питания (cистемы с GPRS). 
3. Реализована возможность программирования сразу двух выходов «Ключ» (МН840 и МН880). 
4. Реализовано выключение GSM-модуля при программировании через USB-конфигуратор. 
5. В режиме охраны с работающим двигателем запрещено снятие с охраны по ручнику. 
6. Реализовано открывание двери и дозакрывание Ц.З. по факту выключения двигателя. 
7. Реализована обязательная перезапитка GSM-модуля во всех случаях его перезапуска. 
8. Реализована безусловная автоматическая перезапитка GSM модуля каждые 10 часов. 
9. Реализовано пробуждение CAN-шины перед дистанционным запуском двигателя.