Чуда не случилось: в мае украинский авторынок сократился на 24%

Чуда не случилось: в мае украинский авторынок сократился на 24%

Как сообщает AUTO-Consulting, после рекордных продаж апреля, вызванных ажиотажем вокруг введения спецпошлин, майские результаты не порадовали. Рынок новых легковых автомобилей снизился на 41% с показателями апреля, но даже до прошлогодних итогов он не дотянут почти 24%. В результате, показатели 5 месяцев 2013 года сразу же стали отрицательными (-1,6%). Ожидаемо сменились и лидеры продаж.

На фоне спада удалось позиционно выиграть Toyota. Теперь японский брэнд - №3 на украинском рынке и опережает Volkswagen. Стабильно демонстрируют высокие показатели Volkswagen и Geely, а вот в Kia начали ощущать нехватку популярных моделей. Ожидаемо наращивает свое присутствие Skoda, которой удалось опередить сразу троих конкурентов: Renault, Nissan и даже АвтоВАЗ. А вот в Тольятти есть чему удивиться. В мае Lada скатилась уже на 10-е место на украинском рынке и занимает всего 4%. если бы это сказали 10 лет назад, никто бы и не поверил. По российским автомобилям одновременно ударили сразу несколько факторов: спецпошлины, смена модельного ряда и дефицит автомобилей. О том, что эти результаты - не случайны, говорят стабильные места остальных производителей в рейтинге. Ни одному из производителей из Топ-40 не удалось продемонстрировать положительных результатов продаж. Весь рынок ушел в "минус". Большинство импортеров утратили сразу по 40-45% в сравнении с апрельскими показателями. Не минула сия участь и премиальных производителей. Но статус №1 в данном сегменте прочно удерживает Mercedes-Benz, за которым следует Audi и с небольшим отрывом - BMW. Подробнее о ситуации на рынке и причинах такого масштабного спада AUTO-Consulting расскажет на следующей неделе. Но уже очевидно, что лето не будет легким для украинского автобизнеса. Итоги украинского авторынка за май в сравнении с апрелем 2013 г. Что будет с ценами на авто летом?