Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2002

Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2002
Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
стоп-сиг-ы	кр/ч	положительная	чёр. блок слева с вод-ой стор-ы или ляг-а
конц. дв. вод.	кор/фиол	отрицательная	чёр. блок слева с вод-ой стор-ы
конц. дв. пас.	фиол/бел	отрицательная	чёр. блок слева с вод-ой стор-ы
конц. зад.пр.дв.	ч/зел	отрицательная	чёр. блок слева с вод-ой стор-ы
конц. зад.лев.дв.	ч/сер	отрицательная	чёр. блок слева с вод-ой стор-ы
конц. багаж	кор/чёр	отрицательная	чёр. блок слева с вод-ой стор-ы (в разрыв диод)
цз	ж/гол закр-масса, откр-масса ч-p 180 Ом	отрицательная	в вод. дв
Концевики подключать по такой схеме

Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2007
центральный замок (-)*	жёлтый/синий тонкий (закр)** на него же через 200-220 Ом - открытие
блокировка	на блоке предохранителей сзади серый с 2-мя синими полосками средний по толщине (35 предохранитель 10 Амп)
повороты	чёрно/белый и чёрно/зелёный на блоке левее педали сцепления
концевики дверей (-)	на плафоне***
концевик багажника (-)	коричнево/чёрный*** в пороге водителя
+ 12 Вольт	пучок красных проводов в пороге водителя
зажигание	бел/синий на педали сцепления
дополнительно	под капот лучше тянуться вдоль тросика открытия капота На стойке водительской двери фишка, которую вытянуть почти нереально. Просунуть провод можно не снимая, между белой и черной обоймой, чуть ниже середины
*Подключение к центральному замку производится в двери водителя. Разборка двери: под рычагом открытия двери за заглушкой шуруп; внизу под кнопками стеклоподъёмников у обшивки двери отверстие, туда отвёрткой и вверх, блок кнопок поднимется; поднять вверх подлокотник, там на двери саморез **При удержании минуса на этом проводе - комфорт ***Поставить диод в разрыв провода

Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2007

Замок зажигания:
+ 12 - красный
зажигание - чёрный
зажигание 2 - чёрный/красный толстый
асс - красный/зелёный
стартер - красный/чёрный толстый

Зарядка - синий на генераторе

Тормоз - чёрный/красный на лягушке

Блок над педалью газа (снимается легко). Для доступа к блоку снять воздуховод, дующий в ноги водителя. Воздуховод держится на одном саморезе:
управление центральным замком - жёлтый/синий. Для закрытия подать массу, для открытия подать массу через сопротивление приблизительно 200 Ом.

Блок слева от педали сцепления (держится на 2-х защёлках снизу):
передняя левая дверь - коричнево/фиолетовый, разъём XS 4, коричневый
передняя правая дверь - коричнево/жёлтый, разъём XS 4, коричневый
задняя левая дверь - коричнево/чёрный, разъём XS 4, коричневый
задняя правая дверь - коричнево/белый, разъём XS 4, коричневый
концевик багажника - коричнево/зелёный, разъём XS 5, красный
Все концевики минусовые, подключать через диоды:

открытие багажника - жёлто/красный (силовой, разрыв через реле), разъём XP 1, чёрный

Для обхода иммобилайзера использовал самодельный обходчик в разрыв одного из проводов штатного иммобилайзера. На ключ 6 витков проводом от Valet.

Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2010

Прислал engeneer70

Силовые для автозапуска на замке зажигания:
+12 - красный
зажигание - черный
асс - черно/красный
стартер - красно/черный

Управление центральным замком:
В водительской двери желтый/синий через сопротивление 200 - 300 ом на землю на открытие и непосредственно на землю на закрытие

Концевики дверей:
18-ми контактный разъем на блоке управления
3 - правая задняя дверь
4 - правая передняя дверь
13 - левая задняя дверь
6 - водительская дверь

Концевик багажника:
6-ти контактный разъем между 18-ми контактным и 16-ти контактным 4 контакт коричневый/зелёный

Поворотники:
16-ти контактный разъем 14 черный/зелёный и 16 черный/белый контакты

Ручник:
приборная панель 21 контакт разъем синий/черный (зеленый)

Педаль тормоза - черный/красный

Катушка иммобилайзера:
приборная панель разъем (зеленый) 1 и 17 контакт либо на катушке у ключа

Датчик давления масла:
приборная панель разъем (зеленый) 23 контакт

Провод от генератора синий (возбуждение) на блоке управления бортовой сетью

Стояночные огни: приборная панель разъем (черный) 6 и 4 контакт

Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2011 (с 2-мя стеклоподъёмниками)
Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
+ 12	красный	положительная	жгут замка зажигания
зажигание	чёрный	положительная	жгут замка зажигания
зажигание 2	чёрный/красный	положительная	жгут замка зажигания
стартер	красный/чёрный	положительная	жгут замка зажигания
асс	зелёный/коричневый	положительная	жгут замка зажигания
Некоторые советуют для удобства подключения к силовым цепям снимать руль. У меня всё получается подключать без снимания руля. Для обхода иммобилайзера можно или петлю надеть на замок зажигания, или в разрыв одного из проводов с антенны родного иммобилайзера на замке. Работают оба способа без проблем.
стоп сигналы	чёрный/красный	положительная	левый порог
габариты (к поворотам по силе лучше не цепляться - появляется ошибка через некоторое время)	серый/красный	положительная	переключатель габаритов
концевик багажника	коричнево/зелёный	отрицательная	левый порог (диод в разрыв)
концевик водительской двери	коричнево/фиолетовый	отрицательная	жгут из двери
концевик правой передней двери	коричнево/фиолетовый	отрицательная	жгут из двери
концевик левой задней двери	зелёный/жёлтый	отрицательная	жгут из двери
концевик правой задней двери	зелёный/жёлтый	отрицательная	жгут из двери
центральный замок	жёлтый/синий, закрыть - масса, открыть - масса через сопротивление 180 Ом	отрицательная	жгут из двери водителя (при удержании массы работает "комфорт")
Концевики подключать по такой схеме