Правильная установка автосигнализации - все по полочкам

Правильная установка автосигнализации - все по полочкам

Большинство автовладельцев, как правило, щепетильно подходит к выбору охранного комплекса транспортного средства. При этом, распространено мнение, что дорогое устройство защиты от угона – это 100% успеха, что гарантирует полную протекцию транспортного средства. Но это не совсем так. Выбор и покупка, безусловно, важный этап, но это только «половина пути, который следует пройти». Следующий важный этап – установка автосигнализации. От корректной инсталляции прямо пропорционально зависит качество работы охранной системы. Поэтому, прежде чем приступить самостоятельно к процессу или отправиться к специалистам, желательно быть осведомленным в главных нюансах и подводных камнях. Сегодня установить автосигнализацию в автомобиль можно практически в каждом установочном центре любого города Украины, будь то Киев, Одесса, Харьков или Днепропетровск, но никто не может быть уверен, будет ли это грамотно, а главное эффективно. Так что, осведомленность в данном вопросе позволит, как избежать собственных ошибок, так и проверить уровень выполненной установщиками работы.

Итак, что же важно знать? Какими принципами руководствоваться? Первое, на что нужно обратить внимание, - место расположения иммобилайзера или центрального блока. При этом необходимо принимать во внимание его скрытность и недоступность для посторонних параллельно с удобством проведения инсталляции. Недопустимо размещение за элементами салона, которые легко снимаются, так как злоумышленники в первую очередь проверяют наличие противоугонных средств именно там, с целью его обезвреживания. Кроме того, рекомендуется защитить основной модуль от внешних воздействий (температура, влага, механические повреждения), поскольку это может стать причиной сбоев в работе. Принимая в расчет данные рекомендации, можно сказать, что наилучшее место для компонентов охранного комплекса – вблизи модулей управления или предохранителей. Но для реализации данных рекомендаций требуется большой багаж знаний, так как это связанно с частичной разборкой салона или с полным снятием передней панели.

Второй важный принцип установки – монтаж проводки, надежность соединения проводов. Это влияет на срок эксплуатации без сбоев устройства защиты авто. Провода, как и основной модуль, должны быть надежно спрятаны от «чужих глаз». Поэтому часто применяют специальные штатные жгуты. При использовании дополнительной проводки её внешний вид нелишне будет максимально приблизить к штатной, не забывая про совпадение цвета, материала обмотки и т.д. Использование метода жгутирования, помимо создания эффекта незаметности, гарантирует еще и защиту от механических повреждений.

Третий – корректность монтажа блокировок. Они должны быть грамотно настроены во избежание появления ошибок на компьютере. Как и в предыдущем варианте, лучше всего использовать метод шунтирования по штатным жгутам.

Четвертый касается реле блокировки, которое инсталлируют под деталями кузова. Их нужно размещать в скрытом месте, которое является наиболее труднодоступным для злоумышленников.

Кроме того, сирена должна быть размещена таким образом, чтобы её невозможно было достать при закрытом капоте.

Особого внимания требует монтаж GSM сигнализации в машину. Как и во всех остальных ситуациях, инсталляция проводится таким образом, чтобы наилучшим образом скрыть устройство. При этом следует учитывать все требования, которые предъявлены к основному блоку конкретной модели. Система GSM должна располагаться на определенном расстоянии от него, с возможностью свободного доступа к ней, если требуется. Передатчик-пейджер лучше всего разместить в подголовнике, где его вряд ли будут искать. Монтаж проводки тоже осуществляется по штатным жгутам или дополнительными проводами с имитацией под родные. Более подробно с GSM-системами  можно ознакомиться в статье "GSM автосигнализация - современный выбор".

Никто не застрахован от внезапного выхода из строя аккумулятора. Если это происходит, естественно, владелец теряет возможность обратной связи с машиной. Кроме того, также пропадает возможность открытия блокиратора капота и снятия с охраны. Для предотвращения таких неприятных ситуаций нелишне заранее вывести провода, позволяющие подключить машину к дополнительному источнику питания. Такие провода нельзя оставлять под постоянным напряжением, так как это нарушение правил безопасности. Они подключаются только при острой надобности.

Замок капота в процессе монтажа оснащается специальными элементами защиты, что гарантируют невозможность вскрытия. Для этого используют защитную трубку, куда инсталлируют рабочий трос замка. К тому же, следует принять все меры для защиты замка от вскрытия. Аварийный трос размещается исключительно там, где к нему нет доступа без использования подъемника или ямы.

И последнее правило – настройка датчиков. Правильно выполненная настройка избавляет от чрезмерной чувствительности реагирования на внешние раздражители, а также обеспечивает эффективность работы противоугонного механизма совместно с оперативным оповещением в случае тревоги.

Подводя итог, хотелось бы добавить, что вышеперечисленные правила, при их соблюдении, помогут как упростить инсталляцию, так и улучшить её. Все это защищает машину от серьезных рисков угона.

Для правильной, надежной и грамотной инсталляции, лучше обратиться в специализированную фирму, которая занимается преимущественно охранными системами для авто. Цена на установку автосигнализации может колебаться, согласно конкретной модели авто вида охранного устройства и многих других факторов, но главное здесь не стоимость, а безошибочный, креативный и индивидуальный подход. Так, в Киеве установить автосигнализацию стоит от 300 до 1000 гривен (около 1000 грн - в случае сложной GSM системы с автозапуском). Для жителей Одессы, Львова, Днепропетровска и Харькова, и ряда других  городов эта услуга обойдется дешевле - обращайтесь к нам, мы посоветуем квалифицированного специалиста в Вашем городе.

Это позволяет даже относительно простой системе стать надежным барьером перед завладением злоумышленником Вашим транспортным средством, ибо любое нестандартное решение, существенно увеличивает время на преодоление препятствий, а, соответственно, риск быть пойманным возрастает многократно.

Автор публикации: Косова Анна