Охрана с работающим двигателем. Турботаймер.

Охрана с работающим двигателем. Турботаймер.

(Выдержки из форума)

1. Опишите перевод систем из режима охраны с работающим двигателем в режим эксплуатации автомобиля:

1. Посредством брелока или телефона (Slave-системы - только посредством телефона) открыть Ц.З.
2. Открыть дверь, сесть в автомобиль, вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение "Включено".
3. Поддержка зажигания выключится по истечении времени по шкале "Автоматический запуск двигателя" или досрочно по выключению парковки или по нажатию с удержанием кнопки "Открыть" брелока (последнее - только в МН880С, МН880 и МН860).
Примечание: В случае, если после открывания Ц.З. в течение 30 секунд дверь не будет открыта - Ц.З. автоматически закроется.
Снятие системы с охраны при работающем двигателем:
1. Посредством брелока или телефона (Slave-системы - только посредством телефона) открыть Ц.З.
2. Не более, чем через 30 секунд открыть дверь.
3. Поддержка зажигания выключится по истечении времени по шкале "Автоматический запуск двигателя" или досрочно по выключению парковки или по нажатию с удержанием кнопки "Открыть" брелока (последнее - только в МН880С, МН880 и МН860).
Открывание и закрывание дверей в охране с работающим двигателем:
1. Посредством брелока или телефона открыть Ц.З. (в Slave-системах - только посредством телефона).
2. Не более, чем через 30 секунд открыть дверь.
3. Переделать в автомобиле все свои дела.
4. Закрыть дверь и запереть Ц.З. (в Slave-системах - посредством телефона).
Примечание: В Slave-системах Ц.З. может быть закрыт, также при помощи функции автоматического запирания Ц.З. Для активизации функции необходимо выключить и включить парковку при закрытых дверях.

2. Вход контроля двигателя розовый на малом разъеме непонятно работает с форсункой. Вопрос, какова нижняя частота вращения, с которой работаем Магнум? Может есть смысл поставить после Д триггера удвоитель, либо утроитель частоты?

До того, как Магнум пятью короткими сигналами подтвердит программирование оборотов холостого хода - у него нет никакой нормы.
Диапазон программируемых частот достаточно широк 100-4000 об/мин.
Такой диапазон необходим из-за того, что в автомобиле может быть 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 и даже 12 цилиндров, а подключение может быть произведено как к общему электрооборудованию, так и к электрооборудованию, относящемуся только к одному или нескольким цилиндрам.
Естественно, что даже при наиболее распространённых оборотах холостого хода 400-1000 об/мин, в зависимости от точек подключения входа "Тахометр", частоты будут разные. Нет особого смысла понижать или повышать частоту.
Лучше амплитудой "поиграться". Вход "Тахометр" основного разъёма лучше работает при амплитудах импульсов 3-6V, а вход "Тахометр" разъёма запуска двигателя - при амплитудах 6-15V.

3. Опишите, пожалуйста, алгоритм работы турботаймера с постановкой на охрану и без постановки.

Турботаймер с постановкой на охрану (МН880С, МН880 и МН860):
1. При работающем двигателе включить парковку (тип двигателя выбран, как "Турбо") или включить парковку и нажать с удержанием кнопку "Открыть" брелока (тип двигателя не выбран, как "Турбо") - включится поддержка зажигания.
2. Вынуть ключ из замка зажигания, выйти из автомобиля, закрыть двери и нажать кнопку "Закрыть" брелока.
3. По истечении времени по шкале "Задержка выключения двигателя" выключаются выходы "Зажигание", "Аксессуары" и "Ключ", выдаётся импульс на выходе "Дверь" (выключение штатного освещения автомобиля в тёмное время суток), а затем импульс "Закрывание Ц.З." (в некоторых автомобилях при открывании дверей открывается Ц.З.).
Турботаймер с постановкой на охрану (МН840С, МН840 и МН830):
1. При работающем двигателе включить парковку (тип двигателя выбран, как "Турбо") или включить парковку и открыть Ц.З. (тип двигателя не выбран, как "Турбо") - включится поддержка зажигания.
2. Вынуть ключ из замка зажигания и открыть дверь (двери) - система подаст короткий предупреждающий сигнал.
3. Выйти из автомобиля и закрыть все двери - через 10 секунд автоматически закроется Ц.З.
4. По истечении времени по шкале "Задержка выключения двигателя" выключаются выходы "Зажигание", "Аксессуары" и "Ключ", выдаётся импульс на выходе "Дверь", а затем импульс "Закрывание Ц.З."
Турботаймер без постановки на охрану (МН880С, МН880 и МН860):
1. При работающем двигателе включить парковку (тип двигателя выбран, как "Турбо") или включить парковку и нажать с удержанием кнопку "Открыть" брелока (тип двигателя не выбран, как "Турбо") - включится поддержка зажигания.
2. Независимо от состояния дверей поддержка зажигания удерживается в течение времени по шкале "Задержка выключения двигателя", или до выключения парковки, или до нажатия с удержанием кнопки "Открыть" брелока.
3. Выходы "Зажигание", "Аксессуары" и "Ключ" выключаются и, если ключа в замке зажигания в положении "Включено" уже нет, двигатель глохнет и выдаётся импульс на выходе "Дверь".
Турботаймер без постановки на охрану (МН840С, МН840 и МН830):
1. При работающем двигателе приоткрыть дверь и включить парковку - включится поддержка зажигания.
2. Независимо от состояния дверей поддержка зажигания удерживается в течение времени по шкале "Задержка выключения двигателя" или до выключения парковки.
3. Выходы "Зажигание", "Аксессуары" и "Ключ" выключаются и, если ключа в замке зажигания в положении "Включено" уже нет, двигатель глохнет, выдаётся импульс на выходе "Дверь".

Вопросы по эксплуатации блока контроля сигнала GSM. Выдежки из форума

Вопросы по эксплуатации блока контроля сигнала GSM

Выдежки из форума

Модуль контроля MCG-800 представляет собой независимое автономное устройство с гарантированным питанием. Модуль контроля предназначен для круглосуточного контроля работоспособности GSM-каналов систем Magnum восьмой серии.
Модуль обеспечивает передачу специальных текстовых сообщений владельцу автомобиля, оснащенного системой Magnum в случаях, если GSM-модуль системы:

– находится вне зоны действия своего оператора;

– находится в зоне действия оператора, но не может зарегистрироваться в сети;

– «занят» каким-либо абонентом более запрограммированного времени;

– заблокирован специализированной «GSM-глушилкой»;

– обесточен или неисправен.

Алгоритм работы модуля позволяет:
1. При пропадании связи с объектом, модуль сообщает о пропаже канала GSM владельцу авто только после нескольких неудачных попыток дозвона.
2. При восстановлении связи с объектом модуль в течение целого часа контролирует надёжность дозвонов и только после этого отправляет SMS с информацией о восстановлении контроля объекта.
3. SMS-команды "Test Off" и "Test On", отправленные с мастер-телефона выключают и включают контроль всех объектов, а отправленные с телефонов владельцев охранных систем - только контроль именно этих систем.
Инструкция модуля контроля канала GSM MAGNUM Elite МСG-800 Скачать:http://magnum.org.ua/sites/default/file ... CG-800.pdf
Подробная информация на сайте: http://magnum.org.ua/catalog/show/26

Очень нужный блок. Клиенты часто спрашивают. А что будет если сигналку заглушить глушилкой? Этот блок, очень достойный ответ. Тогда вопрос. А сколько сигнализаций он обеспечивает своим контролем? Почему спрашиваю, бывает что люди семейные. И в семье две, три машины.

Блок рассчитан для оптимальной эксплуатации одновременно с тремя автомобилями.
Рассчитан только на работу с сигнализациями Magnum 8-й серии

Это зависит от установленных периодов опроса по каждому контролируемому объекту (Магнуму).
Если период контроля минимальный (1 минута), то 3 объекта.
Если период контроля увеличить до 3-й минут, то до 8-ми объектов.

По каждому объекту период контроля программируется индивидуально, но для того чтобы не создавались "очереди", число контролируемых объектов должно определяться по наименьшему периоду опроса. То есть, если хотя бы один объёкт контролируется раз в минуту, то максимальное число объектов - 3, если раз в 2 минуты - 6, даже если все остальные объекты контролируются значительно реже.
Для тех, кто не хочет заморачиваться математикой, может воспользоваться ТТД на модуль:
- максимальное количество контролируемых объектов охраны - 3;
- минимальный период опроса - 3 минуты.
Следует учитывать, что даже при минимальном периоде опроса (1 минута) сообщение о проблемах GSM-канала отправляется только после 3-х неудачных попыток контроля, то есть, через 3 минуты.

Модуль контроля GSM-канала предназначен для совместной работы исключительно с Магнумами.
В Магнумах программируется номер SIM-карты модуля контроля.

При входящем звонке именно с этого номера, Магнум трубку не поднимает. За несколько секунд дозвона модуль контроля по вторичным признакам определяет состояние GSM-модуля Магнума (свободен, занят, не в сети и т.д.) и даёт отбой. Соединения не происходит и потому деньги с карточки модуля контроля не снимаются.
Кроме этого в Магнуме программируется время ожидания контролирующих звонков. В случае, если Магнум не дожидается очередного звонка от модуля контроля, то уже сам Магнум дозванивает до владельца автомобиля и сообщает о проблемах контроля GSM-канала.
То есть, модуль контроля контролирует Магнум, а Магнум контролирует модуль контроля.

Условия тестирования: в модуль установлена СИМ карта, определен "мастер", с помощью команды SET задан 3-х минутный интервал контроля с отправкой сообщений на 1 телефон, модуль подключен к сети 220 В (внутренний аккумулятор модуля отключен - выдернут через разъем)

Где, вообще, в руководстве написано, что аккумулятор можно вынимать из разъёма?
Вы знаете, какой импульсный ток потребляет GSM-модуль? 2400 мА.
А знаете, какой ток обеспечивает встроенный сетевой трансформатор модуля? 600 мА.
В импульсе, с учётом конденсаторов по питанию - 1200 мА.
Встроенный в модуль аккумулятор, кроме всего прочего, выполняет роль буфера нагрузки.
Вы, в качестве эксперимента, ещё на своём автомобиле аккумулятор отключите и покатайтесь, например, со включённой магнитолой. А потом выставьте производителю магнитолы претензии по качеству звука и надёжности.
По сути:
1. Аккумулятор вынимать из разъёма нельзя. Никогда!
2. Модуль контроля должен быть надёжно подключён к сети 220V и, по возможности, не отключаться. В идеале его нужно установить в другом районе или даже городе.
3. В случае необходимости замены SIM-карты (можете применять эту процедуру и для отключения аккумулятора), необходимо отключить модуль контроля от сети, отправить на номер модуля SMS-сообщение: SIM и только через 5 минуть вынимать SIM-карту или отключать аккумулятор.

Если при постановке на охрану связи уже сразу нет, то Магнум предупредит Вас об этом через 3 секунды после постановки на охрану. Для этого даже модуль контроля не нужен.
Если же связь пропала через какое-то время после постановки, то это, как минимум, подозрительно. Модуль контроля Вас добросовестно предупредит о том, что связь пропала и на целый час перейдёт в состояние повышенной боевой готовности. Это у же Ваше дело побеспокоиться о том, чтобы Ваше авто за этот час никуда не уехало без Вас. Как "счастливый обладатель" модуля контроля, через какое-то время Вы уже сами будете знать, где связь не разрывается никогда, а где автомобиль лучше не оставлять.
А как бы Вы поступили, если бы модуль контроля каждые 10-15 минут присылал бы вам сообщения, то о пропадании контроля, то о его восстановлении? Подбежали бы несколько раз к автомобилю, может быть, даже перегнали бы его на новое место? Так на этом вся Ваша бдительность и закончилась бы. А если бы периодическое пропадание связи организовывали бы именно те бандюки, о которых Вы писали? Вы этого знать не могли бы и минут через 30 автомобиль бы "ушёл". 10-15 минут для квалифицированного угонщика - вполне комфортный интервальчик.

Честно говоря, я, вообще, не понимаю, зачем нужно выключать контроль на тех или иных автомобилях.
Если пользователь точно знает, что он выедет из зоны покрытия на одном из своих автомобилей, то он, конечно, может сработать на опережение и отправить СМС-команду на выключение контроля этого конкретного автомобиля. И что это даст? На СМС-ку, всё равно, придётся потратиться. Так, может быть, пусть лучше модуль контроля потратится на эту СМС-ку - заодно и проведётся плановая проверка работоспособности всего комплекса: автосигнализация, модуль контроля, мобильный телефон пользователя. Алгоритм работы модуля контроля как раз и обеспечивает отправку всего лишь одной тревожной СМС, хоть при пропадании связи на длительное время (подземный гараж или выезд на рыбалку, охоту ... в такие дебри, где даже связи нет), хоть на периодическое постоянное пропадание (движение по трассе с плохим GSM-покрытием). Вторая СМС придёт только при гарантированном восстановлении контроля.
Если пользователю, таки, позарез нужно выключить контроль одного из своих автомобилей (а потом ему придётся его включать) и его не устраивает одновременное выключение и включение контроля сразу всех его автомобилей командами Test off и Test on, то он может, или воспользоваться SMS-командами: Del... иSet..., или заказать себе на телефон услуги "второй номер" и "третий номер", или приобрести 3 модуля контроля канала и управлять ими независимо с одного номера. Почему-то у пользователей не возникает желания установить одну охранную систему сразу на 3 своих автомобиля... Тем не менее, повторюсь - не нужно ничего выключать (и включать) и можете контролировать одним модулем хоть 7 своих автомобилей. 

Пользуюсь оператором "Киевстар". В анотации написано: "в заводских установках ..... сервисный номер проверки счёта *111#. Для перепрограммирования...". Посылаю запрос командой "Balance". Ответ приходит, но в строке состояния прочерк. Попробовал применить "Check" (Check:*111#) - ничего не изменилось - тот же прочерк в ответном SMS. Что делать?

И команда Check:*111# и команда Balance должны отправляться только с Мастер-телефона. Причём первая отправляется 1 раз для программирования USSD-запроса, а вторая потом, сколько угодно раз - для проверки счёта.
На всякий случай: Номер Мастера может совпадать с обычным номером для отправки СМС-сообщений.
Если проверка баланса не заработает - позвоните, пожалуйста, в службу поддержки.

Охранная сигнализация Магнум. Автоцентр "Автотрейдинг"

Охранная сигнализация Магнум. Автоцентр "Автотрейдинг"

Охранная сигнализация Магнум. Автосервис "Техноцентр". г. Донецк

Охранная сигнализация Магнум. Автосервис "Техноцентр". г. Донецк

г. Донецк, Элеваторная                          моб. тел. 050-425-25-07

MAGNUM GSM car alarm system

MAGNUM GSM car alarm system

Описание

Приложение MAGNUM GSM предназначено для управления автомобильной охранной системой MAGNUM (производство ООО "МСС", Украина) с Вашего смартфона.
Приложение разработано для моделей автосигнализации Magnum MH-845 и Magnum MH-885.
Приложение позволяет пользователю MAGNUM:
- управлять охраной любого количества автомобилей;
- управлять основными функциями системы;
- управлять дополнительными командами управления
и различными устройствами и функциями охранной системы;
- Сохранять хронологию сработок всех датчиков
охранной системы;
- Осуществлять дистанционный запуск двигателя
посредством безопасного последовательного нажатия 
трех клавиш;
- Оперативно и удобно осуществлять регулировку чувствительности всех зон датчиков;

-Приложение отображает текущие состояния:
Двери водителя и пассажиров,
Капота,
Багажника,
Зажигания,
Напряжения бортовой сети,
Температуры двигателя и салона.

Приложение осуществляет определение местоположения:
- Посредством GPS-модуля
- Посредством отправки SMS-сообщения
- Посредством отправки ММС-сообщения
- Отображение последнего известного расположения автомобиля

Приложение предоставляет возможность быстрого и удобного программирования всех номеров телефонов:
- Для голосовых сообщений
- Для SMS-сообщений
- Для сервисных номеров
- Для номера модуля контроля GSM-канала.

Надёжная защита системы персональным кодом.
Авторизация только после проверки кода на сервере и в системе.

Каталог продукции

Каталог продукции

Компания МСС представляет каталог продукции 2014 года.

В ближайшее время каталоги будут доступны в дилерской сети и во всех установочных центрах Украины в автосалонах и автоцентрах. Каталог будет полезен в ежедневной работе специалистам-установщикам и менеджерам по продажам.

Основное назначение каталога - максимально информативно для покупателя представить ассортимент автосигнализаций Magnum, раскрыть основные преимущества автомобильных охранных систем Magnum c GSM модулем. Каталог, несомненно, будет полезен при выборе автосигнализации на автомобиль.

Каждая модель автомобильной сигнализации описана подробно по основным функциональным возможностям, так же акцентируется внимание на функции доступные в перспективе. Каталог подскажет Вам оптимальный выбор для Вашего автомобиля по Вашим потребностям в охране и защите автомобиля.

Основные разделы каталога:

- Управление охраной с мобильного телефона - надежно, удобно,функционально.

- Автомобильные охранные slave – системы MAGNUM

- Автомобильные охранные системы Magnum с возможностью управления с      дополнительного брелка с системой кодирования «ProLock»

- Уникальный код ProLock

- Внешний протокольный CAN модуль

- Внешние протокольные универсальные безключевые обходчики иммобилайзера

- Дополнительное оборудование

- GPS модуль Magnum

- Модуль контроля канала GSM Magnum

- Сравнительная таблица сигнализаций

- Трекинг контроль

- ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ЦЕНТР MAGNUM

КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ МСС

Специалисты, занимающиеся продажей и установкой сигнализаций Magnum, могут заказать каталог у дилера!

Приложение для Iphone по управлению автосигнализацией Magnum

Приложение для Iphone по управлению автосигнализацией Magnum

Видео инструкция по настройке https://www.youtube.com/watch?v=IESer...

Приложение пригодно для iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPod touch (3rd generation), iPod touch (4th generation), iPod touch (5th generation) and iPad.Требуется iOS 5.1 и более. Оптимизировано под iPhone 5.
Приложение MAGNUM GSM предназначено для управления автомобильной охранной системой MAGNUM (производство ООО "МСС", Украина) с Вашего смартфона.
Приложение разработано для моделей автосигнализации MagnuM Elite.
МН-830, MH-840, MH-840CAN, MH-845, MH-860, MH-880, MH-880 CAN
Приложение позволяет пользователю MAGNUM:
- управлять охраной любого количества автомобилей;
- управлять основными функциями системы;
- управлять дополнительными командами управления
и различными устройствами и функциями охранной системы;
- Сохранять хронологию сработок всех датчиков
охранной системы;
- Осуществлять дистанционный запуск двигателя;
- Оперативно и удобно осуществлять регулировку чувствительности всех зон датчиков;
-Приложение отображает текущие состояния:
Двери водителя и пассажиров,
Капота,
Багажника,
Зажигания,
Напряжения бортовой сети,
Температуры двигателя и салона.
Приложение осуществляет определение местоположения:
- Посредством GPS-модуля
- Посредством отправки SMS-сообщения
- Посредством отправки ММС-сообщения
- Отображение последнего известного расположения автомобиля
Приложение предоставляет возможность быстрого и удобного программирования всех номеров телефонов:
- Для голосовых сообщений
- Для SMS-сообщений
- Для сервисных номеров
- Для номера модуля контроля GSM-канала.
Надёжная защита системы персональным кодом.
Авторизация только после проверки кода на сервере и в системе.