Автосигнализация Магнум. Выбор оператора.

Автосигнализация Магнум. Выбор оператора.

(Выдержки из форума сайта компании МСС)

Вы можете самостоятельно приобрести стартовые пакеты другого оператора и использовать их в охранной системе, подобрав тот тарифный пакет, который наиболее подходит для Вас. МСС не ограничивает работу охранных систем определенным оператором.

Основные пожелания к оператору:

- качественное покрытие связи, что обеспечит надежную связь с Вашей сигнализацией.
- желательно иметь возможность контролировать баланс через интернет. Своевременное пополнение счета обеспечивает связь с автомобилем.

Соответственно при выборе оператора связи, ориентированного на дешевый тариф, а не качество связи, ВЫ подвергаете охрану своего автомобиля опасности. Например задержки поступления тревожного смс или кратковременное отсутствие связи, связанное с перегрузкой сети.
В вопросах охраны требуется от мобильного оператора устойчивая и надежная связь.

Из опыта МСС у оператора мобильной связи должен быть уровень покрытия связи и надежность наравне с покрытием связи КИЕВСТАР И МТС. Если Ваш оператор связи отвечает этим требованиям он может быть рекомендован к использованию в MAGNUM.

По вопросам настройки, запроса баланса, смс, ммс о месте расположении автомобиля обращайтесь к оператору мобильной связи и инструкции по эксплуатации сигнализации. При возникновении сложностей при настройке - обращайтесь в техническую поддержку МСС.Инженер технической поддержки - Александр,тел.(067) 637-20-29,(099) 296-05-49 Звонить: Пн-Пт: с 8:00 до 18:00.

Для изменения номера проверки счета:

1). Набрать номер СИМ-карты охранной системы и, в случае необходимости, ввести персональный код.
2). Нажать # - переход в режим программирования.
3). Нажать клавишу 7 по голосовой подсказке.
4). Ввести номер в формате *ххх# (номер проговорится, символ # не проговаривается), где ххх – сервисный номер проверки счета – следует уточнить у Вашего оператора.

1.Как правильно подготовить СИМ-карту?

СИМ-карту необходимо вставить в мобильный телефон и снять запрос ПИН-кода при включении. В разделе «Настройка сети» необходимо выключить функцию «Ожидание вызова». Если СИМ-карта новая – необходимо сделать исходящий звонок и дождаться активизации карты. Перед установкой СИМ-карты необходимо снять систему с охраны и отключить от бортового питания автомобиля.
СИМ-карта должна вставляется в картоприемник уголком вперёд без особых усилий. Дополнительных приспособлений для установки и извлечений карты не требуется. 

2.В каком формате необходимо вводить номера телефонов?

В международном формате, например, 7495….., 38067…., 37529….
При программировании с телефонов символ "+" не вводится.
И дело тут не в том, нужно это или не нужно, удобно, или неудобно, а в том, что этого сделать, в принципе, не возможно.
Не заложено в телефонии в тональном наборе комбинации частот для символа "+".
На разных телефонах символ "+" вводится по-разному, чаще всего, "нулём" с удержанием. Но это только они на телефонах вводятся, своей внутренней программой, а в звуковой канал уходит тон удержанного нуля, ну или тон той клавиши, которая для этого используется в конкретной модели.
С самого начала, с самого первого GSM-Магнума при программировании телефонов системы сами автоматически дописывали "плюс" перед первыми цифрами 12-разрядных номеров.
Что касается программаторов, то убрать из них "плюсы" мы не можем - это требование операторов, но и принудительно дописывать считаем неправильным.
Зачем же искусственно ограничивать возможности программаторов – вдруг кому-то будет нужно забить 12-значный номер без символа "+" (для USDD-команды или из каких-либо других соображений).
Все номера для голосовых и для СМС-сообщений программатором необходимо вводить полностью и со знаком "+". 

3.Как сигнализация работает в роуминге?

Аналогично мобильному телефону в роуминге.
Тариф – мобильного оператора по роумингу. Роуминг должен быть включен.
На балансе должен быть соответствующий остаток средств для обеспечения возможности осуществить звонок отправить SMS и принять звонок.
Расход средств будет возникать только при возникновении тревожных ситуаций и при управлении с мобильного телефона.

Сегодня оператор заблокировал мою симкарту Life. Продолжительность использования 1.5 года. Позвонил в тех.поддержу ответили что симка заблокирована в связи с использованием допольнительного оборудования "GSM сигнализации", так как разрешено использовать только телефоны и модемы, а прочие устройства запращенно. Разрешенно использовать только если перейти на другой тарифный план который оформить может юр.лицо, как физ.лицо ни один тарифный план Life не подходит.

Лайф оператор который делает акцент на доступности связи а не на ее надежности. А потому мы как бы никогда не рекомендовали операторов с низкой надежностью связи для автомобильных охранных систем.

Magnum M-25 новинка. Видеоролик

Magnum M-25 новинка

Украинский производитель автомобильных охранных систем Magnum, компания МСС предлагает широкий ассортимент сигнализаций с большими возможностями для организации эффективной защиты от угона.

В июне 2014 года ассортимент пополнился новой моделью сигнализации Magnum M-25. При достаточно доступной бюджетной стоимости система обладает весомым перечнем защитных функций при квалифицированной установке на автомобиль.

Основной акцент M-25 именно на эффективное противодействие угону автомобиля.

Какие функции автосигнализации Magnum M-25 обеспечивают защиту Вашего автомобиля: http://magnum.org.ua/node/244

Новинка - Magnum M-25

Новинка - Magnum M-25

Еще вчера в Украине угоны были единичными, разбойные нападения на автовладельцев попадали в разделы чрезвычайных происшествий, а сегодня эти печальные новости мы слышим чуть ли не каждый день с «горячих»  регионов и не только.

Актуальность защиты автомобиля возрастает с каждым днем, но на покупательскую способность автовладельца  влияют кризисные явления.

Украинский производитель автомобильных охранных систем Magnum, компания  МСС предлагает широкий ассортимент сигнализаций с большими   возможностями для организации эффективной защиты от угона.

В июне 2014 года ассортимент пополнился новой моделью сигнализации Magnum M25.При достаточно доступной бюджетной стоимости система обладает весомым перечнем защитных функций при квалифицированной установке на автомобиль.

Основной акцент M25 именно на эффективное противодействие угону автомобиля.

Какие функции  автосигнализации Magnum M25 обеспечивают защиту Вашего автомобиля:

      1. Не вскрываемый  радиокод разработки компании  « МСС».

Покупая одностороннюю охранную систему большинства бюджетных производителей помните: Самый  простой и популярный способ угона автомобиля это использование так называемого код-граббера, который позволяет  расшифровать радио посылку от Вашего брелока к автосигнализации. Как правило, угонщик автомобиля находится в непосредственной близости от автомобиля и автовладельца, нажимающего кнопки управления сигнализацией для постановки на охрану.Угонщику достаточно включить код-граббер для того,чтобы записать две команды: первая «Постановка на охрану» и вторая «Снять с охраны». Автовладелец, как правило, не обращает внимания на неудачную попытку поставить в охрану систему с первого раза,но после второй успешной постановки на охрану сигнализации – удаляется по своим делам.Угонщик тут же  открывает автомобиль уже своим оборудованием и может спокойно выполнять свое дело без сигнала сирены и внимания прохожих.

Покупая охранную систему  Magnum M-25, будьте спокойны ни один код - граббер из имеющихся сегодня в арсенале угонщиков, не способен вскрыть кодировку  разработки компании «МСС» уже на протяжении 15 лет. Ваш  автомобиль надежно защищен с Magnum.

2. Охранная система обладает достаточным потенциалом для организации зон охраны автомобиля как по контактным датчикам дверей, капота, багажника, зажигания, парковки так и по датчикам удара, по дополнительному датчику.

Очень многое зависит от установщика. Как правило,основные контактные датчики  подключаются установщиком по умолчанию, а вот организация дополнительных зон охраны, будь то парковка или дополнительный  датчик зависит от инициативы  автовладельца и возможностей самой системы.

Magnum M-25 предлагает установщику возможности для организации многозонной охраны автомобиля по желанию владельца

3. Залог эффективности защиты от угона - грамотная блокировка двигателя.

Не стоит пренебрегать этим несомненно, важным моментом в охране Вашего автомобиля. Автосигнализация должна не только контролировать проникновение в автомобиль, а  и противодействовать несанкционированному началу движения  автомобиля. Каждая постановка на охрану должна сопровождаться блокировкой двигателя.В случае проникновения угонщика в салон автомобиля и быстрого отключения звукового сигнала сирены, сложности для угонщика не заканчиваются – нужно обезвредить блокировку двигателя. Поиск  заблокированной электрической цепи это время, а при авторском подходе к блокировкам  - это отказ от сложного угона. Даже простая охранная система может стать причиной отказа от угона в случае грамотного подхода к организации блокировки.Но, как минимум, охранная система должна предлагать  несколько вариантов для реализации  блокировки установщиком.

Magnum M-25 позволяет реализовать интеллектуальный подход к блокировкам двигателя посредством НРК и НЗК встроенных и внешних реле.

4. Методы авторизации владельца перед поездкой.

Владелец автомобиля при помощи установщика активирует функцию требующую авторизацию перед запуском двигателя и после снятия с охраны. Авторизация владельца происходит при помощи секретных действий владельца автомобиля с использованием  брелока или секретной кнопки с вводом первой цифры ПИН кода,известной только владельцу автомобиля. Такой метод защиты очень эффективен для противодействия использованию автомобиля без ведома владельца. Аналогичный механизм предлагается и для защиты от угона насильственным методом, когда из соображений личной безопасности целесообразно отдать ключи к автомобилю угонщику, но быть уверенным, что запустится программа имитации неисправности с последующей блокировкой двигателя и автомобиль далеко не уедет с места похищения.

Magnum M-25 оборудован надежными средствами защиты от несанкционированного использования автомобиля, от насильственного метода угона. Функции авторизации противодействуют угону автомобиля.

 5.  Управление охраной это не только снятие и постановка на охрану

Большинство автовладельцев используют свою сигнализацию как модуль управления  центральным замком, не придавая значение дополнительному арсеналу по управлению. А  ведь насколько могут быть полезны функции бесшумной постановки на охрану, при позднем возвращении домой или при снятии с охраны при ранней поездке. Незаменима и возможность оперативного отключения отдельных зон датчиков удара в определенных условиях. А насколько полезны, могут быть функции включения дополнительных устройств таких как,включение видеорегистратора при постановке на охрану, функции  по автоматической дотяжке стекол и закрытия люка при постановке на охрану, или активация подсветки салона при снятии с охраны в темное время суток.Проявляя заботу о своем клиенте, автосигнализации оснащаются  функциями «Поиск» для облегчения поиска автомобиля на больших стоянках,функциями «Паника» для отпугивания подозрительных лиц от своего автомобиля, функции «Пляжник» и « Грибник», когда автомобиль, находясь в режиме охраны, адаптируется к определенным условиям и создает дополнительные удобства пользователю.

Magnum M-25 обладает полным потенциалом дополнительных функций, обеспечивающих безопасность и удобство пользователю 

6. Эксплуатационные характеристики, нюансы эксплуатации.

В  любой охранной системе, по сути,самым используемым элементом есть брелок.  Традиционное высокое требование владельца автомобиля именно к брелокам. Основные критерии,  по которым  брелок оценивается автовладельцем это:

• Внешний вид
• Компактность
• Износоустойчивость
• Длительная эксплуатация без замены элементов питания
• Оптимальная дальность действия брелока
• Отсутствие ложных нажатий и залипаний кнопок брелока

К  центральному блоку, как правило, при правильной установке системы помимо безотказной работы системы предъявляются требования - энергоэкономичности. Т.е. даже после длительного хранения автомобиля под охраной, аккумулятор автомобиля не должен быть разряжен.

Magnum M-25 укомплектован брелками, которые соответствуют пожеланиям самого требовательного пользователя. Ток потребления центрального блока в дежурном режиме не более 8 mA, что не может значительно повлиять на разряд аккумулятора

7. Качество и надежность.

    Безотказная длительная эксплуатация охранной системы автовладельцем, без дополнительных визитов на автосервис – лучший показатель качества работы производителя и установщика.

   Производитель ООО « МСС», Украина, обеспечивает срок службы изделий не менее 5 лет и предоставляет гарантийные  условия на свою продукцию от 1 года до  5 лет.  Контроль системы качества на предприятии соответствует системе ISO 9001.  Продукция  компании « МСС» сертифицирована на территории Украины.

Основной акцент  модели  M-25 -  на  противодействие угону, но это всего лишь одна модель в ассортименте производителя. В руках хорошего специалиста по установке эта система станет значительным препятствием для угонщика.

Компания «МСС» предлагает так же системы с GSM модулем для оповещения владельца о тревоге на телефон, с автоматическим запуском двигателя, с определением координат по GPS  спутникам, с управлением охраной автомобиля со смартфона по GPRS каналу.

Все эти функции и другие предложены в модельном ряде Magnum MН-810, MН-822, MН-825 и Magnum Elite  MН-830, MН-840, MН-860, MН-880. Уверены,  что устройства Magnum станут для самых требовательных автолюбителей незаменимо надежным и приятно удобным средством охраны автомобиля.

 Все новости

Как достичь реальной экономии расходов на коммерческий автотранспорт. Разрушение 10 мифов о GPS мониторинге

Как достичь реальной экономии расходов на коммерческий автотранспорт. Разрушение 10 мифов о GPS мониторинге

В условиях удорожания энергоносителей перед каждым владельцем коммерческого автомобиля обязательно стоит задача эффективного и экономного использования автотранспорта. Если парк автомобилей используемых в бизнес целях, состоит из более чем одной единицы, объемы резервов для экономии расходов и увеличения эффективности использования транспорта будут достаточно значимыми на любом предприятии. В условиях кризиса эта тема особенно актуальна, и грамотный руководитель- хозяйственник уделяет этому вопросу приоритетное значение.

Существует ряд традиционных подходов по экономии топлива, таких как: - мониторинг технического состояния автомобиля для уменьшения физического расхода топлива;  - административные методы с утверждением допустимых норм расхода топлива на каждый автомобиль;  - проведение профилактических бесед с водителями на предприятии о недопущении нецелевого использования транспорта о недопущении «агрессивных» стилей управления автомобилем, нарушений скоростных режимов и т. д.  Однако их эффективность если и дает определенный кратковременный результат, то далеко не с каждым водителем.Все более популярными становятся современные методы контроля транспорта при помощи технологий GPS мониторинга. И если еще совсем недавно такие технологии считались не доступными для широких масс, дорогостоящими и обременительными постоянными платежами за услуги сервера мониторинга, то сегодня эта услуга доказывает свою эффективность и доступность на деле, как на крупных, так и на малых предприятиях.  При использовании современных систем мониторинга, объемы экономии топлива, как показывает практика, гарантировано составят около 10%. Эффективность работы персонала, который знает об использовании системы мониторинга на предприятии, так же значительно повышается.  Можете ли Вы позволить себе не использовать такие современные технологи повышающие доходность Вашего предприятия? Как правило, принять решение мешают несколько существующих мифов о системах GPS мониторинга. Для разрушения стереотипов мы рассмотрим GPS мониторинг отечественного производителя компании «МСС» под торговой маркой Magnum. Итак:  Миф 1: Это дорого.  На самом деле стоимость такой системы мониторинга соизмерима со стоимостью автомобильной охранной системы. Серьезные производители GPS систем мониторинга предлагают услугу, где абонентская плата отсутствует. Оплата происходит только за трафик передаваемой информации между сервером и трекером по каналу GPRS. При правильно подобранном тарифном плане расходы на мобильного оператора составят не более 30 грн. при интенсивной работе Вашего транспорта.  GPS мониторинг Magnum это доступно Миф 2: Это сложно Сложные технологии стали доступными для пользователя за счет упрощенного пользовательского интерфейса. После установки блока трекера на автомобиль при помощи специалиста автоэлектрика пользователь работает со специальным сайтом, который по максимуму адаптирован для неподготовленного пользователя и интуитивно понятен.  GPS мониторинг Magnum это удобно Миф 3: Использование систем GPS мониторинга целесообразно только для крупнотоннажных автомобилей и только для крупных транспортных компаний.  Система GPS мониторинга обеспечивает не только экономию топлива, но и повышает эффективность работы персонала. Эффективность опытным путем доказана при использовании даже на предприятиях с одним автомобилем. После установки системы мониторинга оптимизируются перемещения транспорта, повышается дисциплина водителя, уменьшаются нарушения скоростных режимов и т.д.  GPS мониторинг Magnum это выгодно Миф 4: Для организации мониторинга требуется дополнительный персонал Как правило, при использовании современных систем, на предприятиях задачами мониторинга занимается один человек и по совместительству с другими первостепенными задачами. Возможность подготовки и печати отчетов о каждом автомобиле, преобразование отчетов в таблицы Excel, индивидуальный подход к формированию таблиц отчета – основные механизмы экономии времени диспетчера по транспорту. Как правило, детализация перемещений транспорта происходит при нарушении допустимых показателей принятых на предприятии. Такая детализация позволяет быстро проанализировать причину, выработать методы ее устранения.  Для организации GPS мониторинга с использованием трекера Magnum, как правило, не требуется организация дополнительного персонала Миф 5: Система без датчика топлива не обеспечивает эффективность Как правило, датчики топлива хорошего качества значительно превышают по стоимости саму систему мониторинга по GPS технологии. Это значительно увеличивают срок окупаемости полной системы. Отметим так же, что датчики топлива не всегда обеспечивают желаемую точность измерения, а погрешность в 5% для топливного бака 400 литров – это 20 литров, что и есть наиболее популярная норма при сливе топлива. В автомобильных трекерах Magnum предлагается аналитический метод контроля топлива, который не требует привлечения инвестиций в систему, но доказывает свою эффективность уже при первых результатах. Аналитический метод контроля обеспечивает сервер мониторинга, на основе полученных данных только от трекера с учетом скоростных режимов транспорта и средних показателей расхода топлива при различной скорости конкретного автомобиля.  Именно аналитический метод контроля топлива наиболее эффективен в большинстве случаев Миф 6: Сложности в работе при поездках за границу в условиях роуминга GPRS в роуминге действительно дорогое удовольствие, но даже эту сложную задачу производитель трекеров Magnum предлагает решить без значительных затрат, без приобретения дополнительных карточек, без необходимости замены SIM карты в самом устройстве. Трекер Magnum имеет возможность отключить передачу данных GPRS в роуминге, но при этом не потерять информацию о перемещениях транспорта. В таком режиме трекер сохраняет всю информацию в своей внутренней памяти и по возвращению из роуминга – выгрузит всю информацию на сервер. Текущее месторасположение в роуминге автовладелец сможет получить, отправив запрос статусной смс на трекер. Такой поход оптимизирует затраты в роуминге, не утратив контроль за автомобилем.  GPS мониторинг Magnum - контроль автомобиля в роуминге Миф 7: Водитель, если захочет все равно скроет факты нецелевого использования автомобиля.  Типичный вариант для отключения трекера – отключение основного питания. В трекере Magnum MT 400 предусмотрен резервный аккумулятор. При отключении штатного автомобильного аккумулятора или при отключении трекера от бортовой сети трекер обеспечивает свою работоспособность за счет питания резервного аккумулятора с фиксацией факта отключения основного питания. Попытка проникновения в корпус трекера для отключения резервного аккумулятора путем разборки трекера фиксируется на сервере по информации специального датчика. Таким образом злой умысел будет отражен в списках событий на сервере.  GPS мониторинг Magnum – надежная защита автомобиля Миф 8: Устройство GPS мониторинга не долговечны, зачастую выходят из строя при перепадах напряжения генератора.  Действительно существует много устройств сомнительного происхождения, без сертификатов соответствия качеству и не адаптированных к шумам и перепадам напряжения бортовой сети автомобиля. В данной ситуации лучшие рекомендации имеет трекер Magnum MT 400, который не просто адаптирован к бортовой сети автомобиля (6-42В), но и имеет защиту от подачи более высоких напряжений питания с фиксацией данного факта на сервере мониторинга. Устройства мониторинга Magnum сертифицированы в Украине и имеют срок гарантии производителя 3 года.  GPS мониторинг Magnum – надежная работа оборудования Миф 9: Большой ток потребления GPS системы садит автомобильный аккумулятор из-за этого трекер подключают только при эксплуатации автомобиля.  Трекер Magnum потребляет при стоянке автомобиля порядка 6 mA, при движении автомобиля порядка 12 mA. Алгоритм работы трекера обеспечивает энергоэффективность во всех режимах эксплуатации автомобиля и его постоянное подключение к бортовой сети минимально влияет на работу аккумулятора.  Использование трекера Magnum абсолютно безопасно для Вашего автомобиля Миф 10: Устройства мониторинга выполняют только контрольные функции, но не могут обеспечить влияние на безопасность автомобиля.  Трекер может обеспечить не только передачу информации, но и выполнение команды отправленной с сервера или СМС. При грамотной установке такая команда может заблокировать двигатель, запустить дополнительное устройство. А это уже и охранные функции, что немаловажно при необходимости оперативного противодействия угону.  GPS мониторинг Magnum - противодействие угону автомобиля. Трекера Magnum разрушают основные мифы о GPS мониторинге транспорта  Украинская компания «МСС» производитель систем мониторинга транспорта в Украине обеспечивает доступность и функциональность данной услуги. Оборудование GPS мониторинга под торговой маркой Magnum разработано и производится непосредственно на производственных мощностях компании МСС в г. Днепродзержинске.  Срок гарантии трекеров Magnum составляет три года за счет использования в производстве самых современных комплектующих с применением передовых технологий.  Трекера Magnum разработаны специалистами конструкторского бюро компании с учетом пожеланий украинского потребителя, с учетом специфики эксплуатации в нашей стране. Среди наиболее популярных индивидуальных особенностей трекеров это резервный аккумулятор, обеспечивающий автономную работу устройства в течение 72 часов, это защита трекера по напряжению питания, это информирование на сервере о вскрытии корпуса трекера, информирование об отключении трекера от основного питания и даже информирование о попытках повреждения трекера при помощи подачи высоких напряжений и т.д. При помощи трекера так же можно выполнять дополнительные задачи, такие как, контроль дополнительных контактных датчиков, например на вскрытие грузового отделения автомобиля или управление блокировкой двигателя и др.  Подробнее о системах GPS мониторинга Magnum на сайте производителя:  Magnum MT 300 Magnum MT 400